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统计显示，70%以上的汽修从业人员只有初中或中职学历，少数有大专学历，本科及以上学历的更是少之又少。文化水平的高低会直接影响到从业人员自身素养水平和专业技能的提高，进而导致整个汽修行业服务水平的低下。由于行业需求骤增，无法与西方相比。可以看文章内 “ 第二张图片 ”联系我报名，不迷路，了解更多行业考证详细资讯。
汽车维修工，属于传统的汽车维修行业，早期称为汽车维修工，后来统一为:汽车维修工，分为五级、四级、三级、二级、一级。这里说的第五个层次是初级层次。一般来说，培训点和修理厂都可以申请一年以上。第四级是中级，多为技校和职校，专业培训达到5000人。这是这里说的第三个层次。担任中级职务满四年或技校、职院毕业的学生可直接报考。第二级是技师，工作满三年可以申请；一级技师，持有二级技师三年，可以报考。
第二类:汽车电器维修工，这是交通部今年确定的汽车电器维修工工种。它分为初级和中级。一般修理厂人员和职校毕业生都可以报考。主要内容也是基于汽车电器的理论和实践知识，涉及职业道德、安全生产、法律法规、电工专业知识等。
第三类:汽车维修检测工，主要是专门从事修理厂的检测人员，有时也有机动车检测工，是对机动车检测站和汽车厂人员的一种考核，也分初级和中级。报名者多为职业学校汽车维修专业的学生，技工学校汽车专业的学生，汽车检测站、汽车厂的工人。
培养汽车维修工人的能力:从职业能力分析，要满足汽车维修工人的相关工作需求，主要有以下几个方面的要求:
主要包括:电工、电子技术、计算机控制技术、机械基础、汽车控制材料、汽车构造与维修、汽车故障诊断与检测、汽车服务性能、汽车维修与检测设备、环境保护、相关法律法规、职业道德等。
这些基础技术包括:汽车维修通用技术；特定型号维修技术；信息获取能力；组织协调能力；持续学习能力等。
1。发动机部件维修及气门正时检测、活塞及活塞环选择、水泵维修、活塞及连杆总成安装及倒影、柴油喷油器实验调整、气缸体检测、发动机气门座铰链销、汽油机尾气检测。
2。底盘维护、变速器维护、后轮制动器维护、转向器维护、液压真空助力器维护、后轮轴鼓式制动器维护、主节气门维护和盘式制动器维护。
3。故障诊断与排除:传统点火故障诊断与排除、发动机异响故障诊断与排除、制动故障诊断与排除、柴油机供油故障诊断与排除、汽油机综合故障诊断与排除、柴油机异常排放故障诊断与排除等。 |
