|
6月27日消息，社交平台上流出一封名为《呼唤正义！近 2000 家庭向爱驰汽车集体讨薪》的长文。
在这封致爱驰汽车股东及高层管理者的长文中写到：“我们代表爱驰汽车近2000名员工，代表被爱驰汽车拖欠工资的受害者，向您发出紧急的讨薪呼吁。我们深陷困境，已经忍耐了超过三个月的漫长等待，却没有人站出来回应我们的关切和诉求，得到的只是被无视，已读不回，拒接电话甚至拉黑，断薪资。断社保，无休止的居家办公直到2000个家庭慢慢消融。现在，我们不得不以这种方式来呼唤正义，希望您能勇敢地站出来，回应2000个职工的关切，解决2000个家庭的诉求。”
同时，长文中提出了以下几点要求：1、立即说明补发工资的时间计划，渴望听到具体的解决方案和时间表，而不是空洞的承诺。2、提供透明、直接的沟通渠道，了解进展情况并提出问题和建议。3、保证工资的全额交付，按照合同法律规定，全额支付应得工资，并补偿因拖欠工资而受到的损失和困扰。
最后长文呼吁“请不要让我们的诉求和呼声被忽视，不要让我们的痛苦和困境继续被深埋。”
此前，在今年４月，爱驰汽车人力资源部发布了《关于三月工资延迟发放的通知》。据通知内容显示，爱驰因客观原因不得不做出工资延迟发放的决定，但会给员工正常缴纳3月的社保、公积金。彼时爱驰的回应是“工资延迟发放，公司运营一切正常。”
随后在5月，爱驰人力资源部再次发布《关于四月工资延迟发放的通知》的邮件，表示：“鉴于目前面临的资金挑战，公司不得不做出四月工资再次延迟发放的决定”。并且，邮件中并未明确是否会正常缴纳4月的社保与公积金。
同月，位于爱驰上海市杨浦区长阳创谷总部办公的同事，被通知全部进入居家办公状态。对此，爱驰给出的理由为“系统线正式停电维修”。不过，有疑似爱驰汽车员工的用户爆料称，停电只是借口，实际原因是拖欠物业电费和租金。
此外，由于资金问题，爱驰汽车App的多个板块内容都被清空；保养服务套餐、整车终身质保权益、放电枪等多项服务都已无法正常使用。
资料显示，爱驰汽车成立于2017年，由曾在奔驰、奥迪、沃尔沃担任高管的付强创立。爱驰拥有位于江西上饶年产能15万辆的工厂，在上海设立有研发中心和设计中心，并在江苏常熟和欧洲设有电池组工厂。爱驰曾是中国最早一批实现量产交付的造车新势力公司之一，但其推出的两款车型，销量并不理想。
据公开资料显示，爱驰2020年销为2600辆，2021年销为3011辆，2022年1-8月销量为2824辆。今年1—4月份，爱驰累计销量仅为537辆。
在海外销量方面，官方数据显示，截至2022年11月，爱驰汽车共计实现海外销售6464辆。
如今，车市竞争加剧、淘汰加速。不只是爱驰汽车，在此之前，已有多家车企被爆身处困境。有不少业内人士表示，今年，一些销量规模小、资金链紧张的弱势品牌将被淘汰。 |
