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新能源汽车保有量持续上涨，三电系统（电动机、动力电池、电控）售后成为车主最为关注的话题之一。为保障消费者权益、免除消费者后顾之忧，工信部等部门曾发布三电系统质保相关政策，要求新能源车企应对消费者提供动力电池等装置质量保证，乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里的质保期限。
三电系统定期检测和相关维保需求需要及时满足。目前，新能源汽车产业上下游已经就此展开合作，主机厂、电池供应商和汽车服务企业开始协同。
作为汽车后市场头部企业，途虎养车率先规划新能源布局，已落地多项新能源售后服务。在动力电池方面，途虎养车已经与宁德时代、亿纬锂能和蜂巢等多家动力电池供应商达成长期稳定合作关系，上线动力电池检测和动力电池专修等业务。
截至去年年底，途虎养车已在全国300多座城市实际展开动力电池检测及专修服务。凭借扎实的技术实力和全面的网络覆盖，途虎养车获得多家电池供应商年度“优秀服务商”称号。
因没有发动机和变速箱，新能源汽车和油车的保养服务的项目发生了大的变化，新的需求也催生了新的服务模式。
初期，为了更好得承接动力电池供应商业务，途虎养车特别组建“中央技师”团队。该团队由超百位有丰富动力电池维修经验的技师组成，能够快速响应来自电池厂端发起的需求。这批中央技师还作为导师“传帮带”，用真实订单带领途虎养车全国工场店技师拥抱新能源，拥抱动力电池，掌握新技能。
同时，在避免重复投资和过度投资、尊重产业发展规律的大前提下，途虎养车体系内近4300多家工场店将加速转型升级，利用现有工场店的条件适当改造新能源工位，推进新能源汽车+传统燃油车的“油电兼修”模式。
途虎养车正在陆续为改造完成、配备新能源工位的门店导入动力电池业务——已有不少门店获得动力电池供应商认证。途虎养车还与零跑汽车、威马汽车、极狐汽车等新能源主机厂合建双门头服务店，获主机厂授权的“油电兼修”工场店能够为车主提供符合4S店标准的原厂服务。
这一系列创新模式的陆续落地，将能有效缓解新能源汽车售后服务需求快速增长与售后服务供给不足的问题，为新能源车主的用车和养车带来更多便利。
途虎养车始终把行业人才建设放在首位，致力于培养出一大批高素质新能源创新型人才。
途虎养车搭建了一套完善的新能源技师培训体系，通过丰富的网络课程+系统化的实操，打造合格的新能源技师：通过途虎技师学苑线上的新能源汽车维修保养基础知识的授课培训，让技师掌握基本的原理；再通过线下理论+实践的培训，加固掌握实际技能；最后通过“师带教”模式考核，完成对新能源技师的理论培训和实际操作认证。
与此同时，校企合作、产教融合模式同步推进。数据显示，途虎养车已与超过100所中高职及应用本科院校达成战略关系，并在广东、上海和贵州等地建设高水平、专业化、开放共享的产教融合基地和实习实训基地，为学校开展实习实训和自身开展培训提供条件和支持。在新能源时代，途虎养车也已参与到新能源职业教育中，与职业院校开设新能源班、共同研发新能源课程，致力于培养出更多新能源人才。
途虎养车工场店广州北山公园店负责人王兆想认为，途虎养车的标准化技师培训体系、数字化能力以及标准化服务流程，是保证门店顺利开展新能源售后的关键所在。广州北山公园店是一家途虎养车和威马汽车的双门头服务店，实现了“油电兼修”。
“新能源汽车呈现出数字化和智能化的趋势。因此对于新能源车的售后服务，数字化能力自然就必不可少，这恰恰是途虎养车的强项。而标准化技师培训体系和标准化服务流程，又能保障我们对于新能源汽车售后的服务能力。”王兆想表示。
数据显示，在途虎养车和威马汽车的双品牌的共同作用下，虽然受疫情影响，广州北山公园店整体进店量仍然维持在每月1000台的水准。新能源汽车显然已经成为业务增长新空间。 |
