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汽车美容是指针对汽车各部位不同材质所需的保养条件，采用不同汽车美容护理用品及施工工艺，对汽车保养护理。“汽车美容”源于西方发达国家，英文名称表示为“Car Care”。
随着“三分修理,七分养”逐渐深入人们的头脑,人们对爱车愈加呵护起来,对汽车日常清洁护理、定期美容保养、汽车养护用品采购使用等行为也就自然成为日常消费行为,这些行为很大的促进了汽车美容行业的发展。
汽车美容是指针对汽车各部位不同材质所需的保养条件，采用不同汽车美容护理用品及施工工艺，对汽车保养护理。“汽车美容”源于西方发达国家，英文名称表示为“Car Care”。汽车美容及保养市场包括汽车美容市场、汽车保养市场与汽车小型维修市场。根据个人消费的不同类型，汽车美容及保养市场的消费开支可分为满足不同消费需求的服务开支或产品开支。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年汽车美容产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》显示：
中国的汽车美容业到1994年时才刚出现，但发展很快，目前我国的汽车装饰美容企业(包括装饰美容店)已达20多万家。由于我国各大中城市虽然发展很快，但建设不配套，缺乏停车场所，使大量汽车只能露天栖息，饱受风吹、雨淋、日晒的无奈，致使爱车的车主们对汽车的清洁美容日益重视。于是一批由摇抹布擦车族组成的“团队”迅速壮大起来，并炒热了汽车美容装饰行业。据统计，每年落入擦车族手中的擦车费就有3个亿。
车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，污染物等。然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，内饰保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。
2020年受新冠肺炎疫情冲击，人们出行受限，消费需求萎缩，工厂生产停滞，全球汽车产业链受到波及，我国汽车行业克服重重困难，化解不利因素，率先复苏。随着我国汽车保有量不断增加，汽车后市场规模还将继续扩大，汽车美容养护行业的覆盖人群规模大、服务及服务用户占比高、市场利用庞大、市场销量紧缺、服务用量激增、市场需求非常大。
近年来，随着我国汽车保有量的持续提升，市场对汽车美容的市场需求逐渐扩大。汽车保有量的增长扩大了汽车美容市场需求，从而促进市场规模进一步增长。从数据来看，我国汽车美容与维修市场市场规模2016-2020年呈现波动上升趋势，2020年我国汽车美容与维修市场规模约为1.23万亿元，同比增长2.4%。
从汽车美容概念进中国市场到现在已经有十几年的时间了，汽车美容方式的不断升级及美容服务的“星级化”告诉业内人士，汽车美容行业已经正式走了成熟发展时期，现在，汽车服务行业已经在走连锁加盟品牌化的进程，百事特汽车美容顾问如是说。的确，中国有庞大的汽车市场，是汽车美容市场火爆的可靠保障。看好这个市场的商家纷纷向行业进军，一时之间汽车美容店遍地开花，汽车美容连锁也成了行业热门话题。
由于汽车工业的发展，社会消费时尚的流行，以及人们对事物猎奇、追求新异思想的影响，这些国家的新车款式更新换代速度非常快，追新族们为得到新车而不愿旧车贬值，因而在汽车消费与二手车市场之间，汽车美容装饰业也就应运而生。换句话说，汽车美容是工业经济高速发展、消费观念进步以及汽车文化日益深入人心的必然产物。
国内汽车美容企业不到30000家。而我国现有汽车修理企业却多达20万家。也就是说,从事汽车美容的企业在数量上不到汽车维修企业的15%,而发达各省市却超过50%,所以我国汽车美容行业的发展空间还非常大。
现在市面上的汽车美容店可以分为三类，一是路边夫妻店，操作简单，也没有技术含量;二是是以出售会员卡为主的汽车美容店，此类店面没有长远的规划，只是以会员卡盈利，发展并不长久;三是以会员卡销售和美容项目为主要工作，留住顾客，让顾客自愿成为会员的专业汽车美容店，但是现在这种店面还不到30%。由此可见汽车美容店专业人员少的特点十分明显。
我国60%以上的私人核心汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯;据估算,一部价值10万元左右的车一般要用10年,按每年行程2-3万公里计算,每年的养护费用在4000元以上,其中核心车的有关费用还会更高,从中可以看出,汽车的美容与装饰行业前景异常广阔。
未来，汽车美容养护消费将会逐渐变成车主的一种日常消费。我国拥有私人高档汽车的车主有60%会给自己的爱车做美容养护，私人低档汽车车主30%以上会适时地给自己的车做美容养护。单汽车美容一项，中国平均每辆车每年美容费用为1552.3元，行业总收入达250多亿元。中国当前汽车保有量已达1.6亿辆，如果按每辆车每年平均在美容养护上花费2000~3000元的话，汽车美容养护行业的市场规模可达到3200~4800亿元左右。
互联网+汽车美容养护”模式的日益深化，汽车美容养护的传统品牌配件制造商的产品经销渠道及规模必将出现变革，大型供应链背书品牌将对原有知名品牌市场带来诸多挑战，品牌方需要不断对客户产生影响;配件供应链提供商将从传统供应产品朝着全面综合的赋能平台发展，保养易损件提供链将会呈现出电商化特征，线下服务融合将是汽车美容行业门店发展的大趋势。
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