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  汽车电路检测的一般方法           ★★★

汽车电路检测的一般方法

作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2022/12/22 12:21:14

 

  在电压检查之前,需要创建检查点存在电压的条件,即让检查点具有电压,如下图所示。

  使用万用表将负极引线连接到良好搭铁点或蓄电池负极端子上,将正极引线连接到连接器或零部件端子上。

  断开蓄电池端子或线束,使检查点之间不存在电压。将欧姆表的两根引线与每个检查点连接,如下图所示。

  如果电路有二极管,应对换两根引线并再次检查。将负极引线和二极管正极连接,正极引线和二极管负极连接时应导通,将两根引线对换时应不导通(下图)。

  拆下熔断的熔丝,断开熔丝的所有负载,在熔丝处连接测试灯,创建使测试灯点亮的条件(下图)。

  C:点火开关置于ON位置、开关1打开、继电器接通(连接继电器)且开关2关闭(或断开开关2)。

  观察测试灯的同时断开并重新连接连接器,在使测试灯一直亮的连接器和使测试灯熄灭的连接器之间存在短路。沿主线束轻轻摇动故障线束,找出短路的确切位置。

  电压降检测经常用于查找电阻过大的零部件或电路,电路中的压降是由于电路工作时电阻造成的。检查电线的方法是,当用数字万用表测量电阻时,连接单股导线时的读数将为零,表示电路正常。但是,当电路工作时,单股导线不能承载工作电流。单股导线将对电流产生高电阻,这样就会产生一个小压降。

  在要检查的插头或线路的零部件上跨接数字万用表。电压表的正极应靠近电源,负极靠近地线开关。

  步进法是检查低压系统(如“计算机控制系统”)压降过大的最有效的方法。“计算机控制系统”中电路工作电流很低,该系统工作会由于系统内的任何电阻变化而受到不利影响。电阻变化可由于接触不良、错误安装、错误的电线规格或腐蚀引起。步进压降测量法可以找出电阻过大的零部件或电线。

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