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中国经济网深圳5月5日讯 (赵石羊)深圳的刘小姐很气愤，必须吐槽下，准备5.1假日出行去西乡福特4S店做保养,十几万的车保养开单3000多(25000公里)，完全超出了她的承受范围。
宋先生的车是宝马5系)520I，4月23日开车出门加速时感觉发动机抖动，他把车开到了深圳某知名宝马4S店，当时检修报价14000元，宋先生觉得贵了没修，通过手机应用软件“修车易”APP搜索到了附近的鹏大昌汽车服务公司，经过检修换火花塞试车洗车等，全部6000元搞定。
两家店相距不到5公里，价格却相差了一倍多。无独有偶，福田的李先生在4月21日要更换凯美瑞)的右后轮胎，4S店的报价1580元，李先生通过修车易手机软件找到了公司附近的惠尔轮胎店以810元每条的价格更换，一条轮胎相差了770元。
刘小姐、宋先生和李先生的经历只是中国庞大修车行业暴利乱象的个案。4月11日， 中国汽车维修协会发布国内常见车型零整比系数显示，一辆雅力士汽车、宝马320汽车若更换全部零配件可以买7辆新车;一辆北京奔驰C级W204若更换全部零配件，可以买12辆新车。一汽丰田汽车4S店的內部人士也告诉记者，4S店的保养维修收入是车辆销售的3倍。
普通汽车维修保养的费用动辄过千，修车行业乱象造成的高昂保养维修费用正给白领车族带来了巨大的生活压力。而汽车已经成为了大众消费产品，截止到2013年底，我国汽车保有量已经达到每百人20辆，2013年全年产销汽车2300万辆，按年增长26%。
在大量车主利用修车易APP对比曝光了修车行业的暴利后，激起了一些依靠高价专门宰小白车主的4S店集体封杀，不仅不合作向用户推出优惠信息，还警告不许收录4S店的价格、图片等任何信息，尽量做到不公开不透明。但同时也引起了数十万价格公道的修车店的热烈欢迎。
公开信息显示，修车易APP主要是解决了修车贵、排队等待耗时间的问题，修车易APP由深圳市车易修网络技术有限公司开发，是一款专业的汽车保养维修软件应用，向消费者提供LBS附近修车商家查找、商家优惠特价、预约咨询、保养常识及经验分享，以及更快捷的维修救援服务等，车主可以通过安卓、安智、91助手、淘宝、木蚂蚁等市场下载使用。
上述一汽丰田汽车的內部人士告诉记者，4S店卖车竞争日趋激烈，主要通过维修保养来获得利润，因此普遍存在过度维修保养、只换件不维修的行为。与国内不一样的是，欧美等发达国家一般车辆使用超过5年以后就很少去4S店保养维修，80%的客户会选择价格更优惠的汽车服务店进行保养维修。
事实上，随着互联网特别是移动互联网使得信息的透明化，许多与修车易合作的优秀商家如车管家、爱车酷、藏巴拉会员俱乐部、永联汽车会所等，已经跟随互联网创新服务，以用户为中心，提供平价服务并把汽车保养维修与汽车文化生活概念融合一起，为车主提供一站式贴心服务，获得了越来越多车友的青睐。
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