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可分为手动变速箱（MT）和自动变速箱（AT）两大类，也就是我们熟知的手动挡和自动挡的区别。而其中的自动变速箱，又可以细分为AT（自动变速箱）、AMT（办自动变速箱）、DTC（双离合变速箱）和CVT（无级变速箱）这四种。
而我们比较熟知的DSG变速箱，中文表面意思为“直接换挡变速器”，其实也是双离合变速箱，可能你会奇怪，不是所有的双离合变速箱都DCT吗？其实这只是厂家命名方式的差异而已，例如大众叫DSG，奥迪叫S-tronic，保时捷叫PDK，福特叫Powershift等等，而DCT只是所有双离合变速箱的简称，其实基本的技术原理都是趋同的。
双离合变速箱主要有干式双离合变速器和湿式双离合变速器，而其实，无论是干式或事湿式双离合变速器的工作原理大致上都是一样的，其内部的工作原理都是由两个离合器轮流进行档位切换工作，只不过在主动盘和从动盘这两者之间传递的介质不同，干式双离合变速器使用的是空气传递，而湿式双离合变速器则是使用油液。
异响 1.轴承损坏; 2.风轮盘损坏; 3.差速器损坏; 4.行星架烧蚀;
故障预测开源分享 /
的2个离合器分别控制着不同的档位，车辆停车后拨叉预挂的位置会影响起步的控制策略。
控制器平台（24V TCU）具备丰富的输入输出资源，可以满足几乎所有运输车辆自动
电磁阀的PWM /
的一套离合、一套档位，变成了两套离合、两套档位，并由电脑进行操控。 双离合
主要是改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作。
的一套离合、一套档位，变成了两套离合、两套档位，并由电脑进行操控。双离合
主要是改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作。
的区别: 模式不同 手自一体有手动变模式和自动模式两种可以选择。驾驶者既可以选择手动模式，也可以选择自动模式
的区别: 模式不同 手自一体有手动变模式和自动模式两种可以选择。驾驶者既可以选择手动模式，也可以选择自动模式。
CVT 的英文全称是Continuous Variable Transmission，中文意思是“机械式无级
常见的品牌有哪些 /
英文名为Auto Transmission，是一种可根据汽车车速和发动机转速进行自动换挡操纵的工业
作为汽车最重要的电子部件之一，一旦故障，汽车将无法正常启动，在这篇文将分享
关于汽车零配件气密性质量问题，各个厂家已经越来越重视。在汽车零配件的气密性检测把控也是相当严格。本次厦门希立仪器又来给大家展示关于汽车零配件气密性检测的新案例。今天所展示的是一组关于汽车
采用集成式设计，能够带来更低的行驶能耗，并且增强电动车扭矩输出，强化越野性能。
和动力传动系统的改进是提高燃油效率最有效的手段。这一改进可通过优化预先确定的转速换挡和每一档位换挡点，并全方位考虑车辆的载重状态来实现。为了实现理想的效率，制造商对于在传动系统中使用的传感器的性能、灵活性和可靠性提出了更高要求。
在过去的几年里，由于需要降低油耗、优化动力的市场需求，使得如何提高车辆
的效率成为汽车设计的一个重要发展趋势。这一趋势背后有两股推动力量：其一是在油价高的地方，如中国和印度，主要的推动力量是客户
对于一辆车的重要性是不言而喻的的，车辆的性能，包括一辆车的扭矩速度等都由
的朋友应该对这一牌子不陌生，丰田的卡罗拉和雷凌都是同款产品。因此我对这台
跛行模式 /
的电流和压力特性 /
是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比。它分为手动、自动两种，工作原理是通过液力传递和齿轮组合的方式来达到
的常见故障，分别有漏油、挂入D或者R，发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成、
加工做倒角留的加工余量，所以跟原始数模会有差别）其他部位完全满足设计要求！案例总结深孔、细节等部位三维扫描数据获取完整。
究竟在运作原理上有什么不同。本期的图解汽车，我们将要来剖析一下AT、CVT、DSG这三种自动
结构的深度解析 /
日本人做事向来是比较保守的，但喜欢把任何事都做到最纯粹和最极致。在双离合潮流席卷全球车市之时，依然坚持使用普通的自动
在10年前的汽车大多只有自动挡和手动挡供人们选择。而在最近的10年里，汽车
技术 /
。它主要由两大部分构成：1、和发动机飞轮连接的液力变矩器。2、紧跟在液力变矩器后方的
结构与原理介绍 /
的性 能。电磁阀测试试验 台需要在实验台架上模拟实车用电磁阀的 工况，通过数据采 集、分析、判断电磁阀性能的各项指标， 以达到更优
缸体常被广泛用于园林机械、植保机械、农业机械、小型工程机械以及航模、车模等小型
大大简化汽车制造业零部件的生产质量把控难度，提高检测的效率，获得客户的认可和好评；另一方面，HSCAN三维扫描仪获取高精度
100多年的历史中，主要经历了从手动到自动的发展过程。目前世界上使用最多的汽车自动
工作原理及电路图 /
的车辆起步过程进行动力学分析的基础上，阐明了液力变矩器和换档离合器在起步过
的维修1-2档打滑或抖动Q $ j- C/ i% w1.阀体中压力调节阀有问题；2.节气门负荷拉线释放弹簧或拉线调整不当
分解图 /
结构图 /
科达嘉大电流数字功放电感CPD2320S、3119SA系列：宽频宽温、低损耗、高线性度
拆开才知道，安全带里还隐藏着爆炸装置，看看预紧式安全带的原理 #硬核拆解 |
