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2 月 20 日，市民付女士将一辆保险杠剐蹭的奥迪汽车送往裕迪 4S 店维修，没想到当天就被告知，车辆在被送出去维修的过程中再出事故。 4S 店在没征得我同意的情况下，擅自把车开出去造成二次事故，而且原来只是小剐蹭，这下直接变事故车，给我造成很大损失。目前，涉事双方正在协商解决方案。
付女士是奥迪汽车的忠实用户，在位于虹城路的裕迪 4S 店就购买了不下 5 辆奥迪汽车。年前，付女士在驾驶一辆奥迪 A4 倒车时车头保险杠不慎发生剐蹭，便准备送往裕迪 4S 店进行维修。2 月 20 日下午，付女士将车开进 4S 店车间，经检查，保险杠内部结构出现断裂需要更换，付女士将车停在车间就回家了。
刚回到家，付女士突然接到了 4S 店打来的电话，对方告诉付女士，因为维修车间搬到了店外，更换保险杠需要把车开出去，结果在店门口与其他车辆相撞。付女士赶到现场时，看到车辆的保险杠碎裂、车头灯损坏，撞得很严重。我是 2020 年底买的这辆车，一直开得好好的，这次本来只是修个小剐蹭，却让车变成了事故车。付女士表示她咨询了业内人士，预估此次事故后的车价折损在 2 万元左右。
付女士告诉记者，4S 店的修车流程和事后的处理方式也让她产生质疑。首先，4S 店在未征得她同意的情况下将车开走，而且司机并非 4S 店员工而是与其合作的拖车公司员工；其次，4S 店在通知她车辆发生事故时，语焉不详，有意淡化事故严重程度，付女士表示如果不是她不放心亲自去看，根本不知道车辆损坏得这么严重；最后，在事故责任的问题上，4S 店先是表示己方拖车人员全责，之后又改口表示是对方全责，索要交警部门的责任认定书时又不做回应。
2 月 24 日，记者来到了裕迪 4S 店。4S 店方面并未出面，而是由与其合作的拖车公司负责人接受了采访，他表示驾驶付女士车辆出事故的司机是该公司的员工，因此相关赔偿事宜由他接手。
该负责人表示，目前他给出的解决方案是，将付女士车辆按照事故前的状态进行估价，同时可以在合理的情况下，提高一部分价格作为补偿，直接将付女士的车辆收购。
对于拖车公司负责人提出的方案，付女士并不认可。这辆车是挂在我公司名下，卖车手续很麻烦，而且我没有卖车的意愿。付女士表示，她可以前往双方都认可的第三方专业机构，对车辆的折损情况进行鉴定评估，拖车公司只需要赔偿她车价折损的差额即可。目前，涉事双方正在就此方案进行协商。 |
