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F6汽车科技联合同济大学共同发布《2019汽车后市场乘用车维保行业白皮书》，文中分析研究数据主要来自F6汽车科技系统，抽样其中3000家门店，600万辆车、2000万条进厂记录。另有部分数据由天猫汽车、新康众提供。白皮书中有多项研究成果：与非连锁店相比，连锁店的店均产值、人均产值都更好；全国汽车年均行驶里程2018年为16250公里，较2017年降幅9.8%。
报告显示，截至2018年末全国民用汽车保有量24028万辆，比上年末增长10.5%，其中私人汽车保有量20730万辆，增长10.9%。随着汽车保有量的不断增加以及平均车龄的不断上升，汽车维修与保养的市场规模正在不断扩大。如今居民家家有车不再是梦想，不用再为买车发愁。但买车之后，很多人都在为车的养护而发愁，“买车容易养车难”是很多车主的心声，不知道去哪里维保价格合适、质量有保障。
报告显示，从门店各项目的台次占比来看，洗车单占比最大，为51%，其次是维修（25%)和保养（10%)。但从各项目产值占比来看，洗车单虽然台次占比较大，但单价较低，多起到客户引流效果，产值占比仅4%。维修类工单的台次占比25%，但由于技术含量较高，相应的客单价也较高，在总产值中的贡献达到51%。
1、2018年连锁门店的经营情况比非连锁门店更好，其中连锁门店的月均产值比非连锁门店高出一倍，人均产值也更高。连锁门店可以降低运营成本，提高运营效率，单店以各种形式加入连锁体系有助于提高经营。
2、4S店工时费占比62.3%，材料等占比37.7%；而独立售后工时费占比只有32.54%。这组数据对比表明，维修门店的工时费还有增长空间，未来的营收来源，应该慢慢的从材料向工时费转移。
3、晚间营业的维修门店，晚上20-21点是全天进厂台次最高的时段。门店可以根据地理位置、周边目标车主特征，尝试延长营业时间，方面车主，人性化服务。
4、新能源汽车保养客单价是193元，传统燃油车是757元，前者只有后者的25%。但是新能源汽车的客单价是1329元，传统燃油车只有931元，前者是后者的1.43倍。对于维修门店来说，新能源汽车的维修业务很有潜力，可以增加在这方面的投入。
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