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我国汽修行业发展至今已经有几十年历史了，尽管时间不短，但现在仍是很多技校、中专和大专的热门专业选择。2022年9月，国家人力资源社会保障部发布《2021年企业薪酬调查信息》，数据表显示了2021年不同行业、不同地区、不同职业及不同岗位下的工资情况。
根据统计，汽修从业者中有10%的人年收入低于3.44万元/年；有25%的人年收入不超过4.46万元/年；50%的分位值表示多数人的年收入为6.14万元/年；75%的人年收入不高于8.47万元/年；而最后90%分位值则意味着，只有10%的人年收入高于11.17万元/年。
看起来似乎并没有很高，但是对比5年前技师 35824元（2016年）的工资价位，汽修师工资涨幅达71%。那么也可以预计，随着人口老龄化和人口红利的消逝，5年后技师年均薪资上涨幅度会更大。
事实上，现在很多门店重提“服务”战，把汽修技术作为立店之本，并呼吁同行收取合理的工时费。
整车厂在这方面其实在帮助门店“教育”车主。此前，比亚迪发布工时涨价消息：由于2022年受工时政策影响和新能源车型维修特性，自10月1日起对维修工时进行调整，由原先的120元/工时，调整为200元/工时。
虽然这个调整适用的地区不多，但是我们可以看到的是，未来的汽修服务将会越来越受重视。
那么有一个很重要的前提就是汽修师们还必须提高自己的业务水平。从事汽修行业的维修师应该都发现了，钣金喷漆工种待遇比汽修工要好，这是因为钣金喷漆技师相对稀缺、对技术要求也更高，所以提成会更多一些。所以说技术水平的高低也很重要。
而汽修本身专业性就较强，一般需要5年以上的经验积累，才能从容地应对各种汽修难题。只有达到一定技术水平，才可能成为我们开始说的那只有10%的人年收入高于11.17万元中的一员。
从人社局发布的“2021年岗位等级企业从业人员工资价位表”中，可以看到：技术越高，能力越强，中位数也越高，收入就越高。
想要提升收入，首先就是要提升自己的能力。目前，关于汽车维修的证书有两个：机动车检测维修士和机动车检测维修工程师，分别对应初级职称和中级职称。如果能考取到证书，那么对于提升我们自身的收入岂不是很快了？
今年的机动车检测维修士和机动车检测维修工程师的考试报名时间为2023年4月6日至27日，考试时间是6月10日至11日。中车友机动车检测维修师课程已开启，想要提升自己能力与收入的不容错过！
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