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最近网络上曝光蔚来汽车要发展第3个品牌，可能第3个品牌的价格会下沉到10万元以下的售价区间。就在网上引起了很大的争论，蔚来汽车如果会推出10万元左右的纯电动汽车，那么能竞争过传统汽车品牌吗？
蔚来汽车作为中国市场最早的造车新势力公司，曾经也是销量最多的造车新势力公司，但是2022年上半年，蔚来汽车的销量，在造车新势力公司当中只能排第五。
销量第一的是小鹏汽车，2022年上半年销售了6.8万辆。同比增长124%，排名第二的是哪吒汽车销量6.3万辆，同比增长199%。排名第3个是理想汽车，销量是6.04万辆，同比增长100%，排名第四的是零跑汽车，销量是5.19万辆，同比增长142%，而蔚来汽车排名第五，同比增长只有21%。
所以从2022年上半年销量情况就能够看出作为豪华品牌的蔚来，由于产品的定价比较高，很多用户买不起，汽车增长出现了乏力的情况。
而我们反观其他的造车新势力公司，同比增长都出现了100%以上的增长，销量非常的不错。这就能够充分说明目前消费者对于新能源汽车的主要购买区间应该是在40万元以下的车型，而40万元以上的车型，用户购买的意愿不是很高。
因为购买新能源汽车的用户很大程度上还是希望买了车之后，降低用车成本。但是售价超过40万以上的新能源汽车，买车的时候就太贵了，并不能够降低用车成本。
蔚来汽车今后会推出多个低端品牌，其中阿尔卑斯品牌，主要售价区间在20~30万元左右，而目前代号为“萤火虫计划”的品牌，将会主攻20万元以下的新能源汽车。不排除会推出10万元左右的新能源汽车。
有媒体预测，“萤火虫计划”将主要覆盖 20 万元以下的市场第三品牌还有很多的考虑是基于全球化，全球除了发达国家外，还有很多发展中国家，比如东南亚，南美等，蔚来也会考虑这些地区的用户，因此第三品牌也会下沉到 10 万元以下的区间。
依靠目前蔚来汽车已经建立起来的高端化的品牌形象，那么今后推出一些中低端品牌的时候，也能以一个比较好的品牌形象切入到市场。 这个道理就好像奔驰是高端豪华品牌，奔驰品牌旗下有smart品牌，那么smart汽车虽然价格不贵，但有奔驰的原因，smart的品牌形象也不错。
蔚来新品牌的车型价格如果线万元左右的话，那么想要成功，我认为非常困难，因为现在所有的传统汽车品牌，基本上都在10万元级别的市场，有实力不俗的车型。比如欧拉好猫，还有比亚迪海豚。
不管是长城也好，比亚迪也好，他们都拥有自己的生产工厂，而且电池自给，说白了就是能够更好的控制成本。而蔚来汽车目前不具备这样的能力。所以即使推出了售价10万元的新能源汽车，那么在成本控制的前提下，也很难有好的产品。因此目前我并不会看好10万元的蔚来。
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