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美系车型在国内的存在感走低。不过美系车型车型特色明显，而且终端有大力度的折让。今天我们来来实拍雪佛兰中大型SUV开拓者。开拓者有两驱和四驱车型。两驱车型有三款配置。入门级车型提供五座和7座布局，中高配则为7座椅布局。实拍中配车型2022款 轻混 650T 7座 威版。指导价29.39万。目前终端有大几万的折扣。当然不同地方和店铺的折扣会有不同，建议朋友实地走访。
车身4999x1953x1717mm。前脸宽大，用了双格栅设计，以贯穿式镀铬将上新格栅分开。下方还有银色下护板。前脸宽大够霸气。
前灯是分体式的。狭窄的信号灯在引擎盖下方和镀铬饰条融合在一起。远近光在下方带熏黑包围，看起来很醒目。标配LED自动大灯，但是没有自适应远近光。
侧面并没有太多设计感，车身不少，但是车窗线高，车顶线条过于平直。少了几分气势。不过，离地间隙高，下方还有有黑色包围。通过性有优势，可以适应不同的地形。实拍车型配20英寸合金轮毂。轮毂够大，气势就上来了。
尾部直立式的尾门搭配了不同层次的面。尾灯用了黑色修饰。带双边尾排还有银色的下包围。整个尾部有不错的力量感。
内饰就设计就有点普通了。对称式布局，配了8英寸的触摸屏。屏幕少有点小，出风口又太大了点。看起来不够摩登。互联配置倒是挺全面的， GPS导航，CarPlay，CarLife，车联网，OTA升级和语音控制都有标配。而且还有连续性语音识别。用起来还可以。内饰用料也可以。经常摸到的地方都有软质材料的包裹。档次感还是很不错的。
方向盘式真皮的，盘圈扎实把握感很好。不过粗的镀铬有点扎眼。只支持手动调节。也少了一点高级感。
车内座椅是2+3+2的布局。车宽1953mm，轴距2863mm。内部空间充足，容纳7把座椅完之后空间依然宽敞。座椅第一、二排座椅的坐垫宽大，填充物很扎实。腿部支撑感很好。
第三排的空间略显紧张。但是后排座椅座椅的靠背仰角讲究，坐上去腰部还是挺舒服的。还支持电动放倒。用起来也方便。
尾箱222L，载货空间和同级很多车型都差不多。放倒两排座椅之后，载货空间可以提升到1970L。这样就很客观了。必要的时候，拿去拉货也是可以的。
动力方面， 雪佛兰开拓者配2.0T 237马力 L4 48V轻混动力。发动机代号为LXH。最大输出237马力， 扭矩最大350N·m。百公里加速时间8.4s， 这套动力中规中矩。起步的时候提速积极。中段动力表现也有质感。不过后段就显得不够强劲了。合适日常家用，不能激励驾驶。燃油经济性就很出彩了。百公里综合油耗7.2L（NEDC）。
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