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都说“内行人永远挣外行人的钱”，新手买车既要懂谈价策略也要懂得识别“套路”。
4S店销售很“精明”，但我们才是买方市场，谈价这事我们一定要占据主导，具体分享3个简单有效的谈价策略。
有了第一次买车的经验，第二次买车的时候，我先在网上详细了解了意向车型的各种配置，每种配置分别叫什么，几种配置之间参数做了一个对比，看看高配比低配都多出哪些功能，哪些功能对自己有用哪些用处不大。
再看看其他车主对这款车的口碑评价，最后是重点，把本地其他车主最近2个月内成交的裸车价、落地价记下来（比如某某帝，对于车辆信息、车主成交情况、评测等都有详细说明，虽然有水分，但也有一定的参考价值)。
付款方式很重要，对应是分期还是全款，如果是分期再看看都分别收了哪些附加费用，各项费用收了多少，这些信息网上有很多途径都可以查看，比如某某帝，而且关于车辆很多信息都可以提前了解。
另外一点就是从其他车主用车体验中找出1-2个这款车的通用缺点，后面谈价时候可以问销售，比如，听说这个车型中控很多出现异响，这是怎么回事，销售立马了解你是个“内行人”，对内行人，销售是很有分寸的。
在这里插一些题外话，对于新手第一次买车，如果自己还没确定选哪个品牌，那就先选2个自己相对有意向的品牌，一般不建议选冷门车型。
然后先通过网上了解我刚说到的那些基本信息新手第一次买车还是很有必要了解一些关于4S店的盈利模式，大概了解这些也就能更好谈价了。
对于现在的4S店来说，竞争大这是不争的事实，尤其是最近两年以来，国产品牌大量涌入市场，合资品牌厂商也纷纷大幅度降价。
在这样的大环境下，各家4S店裸车价利润空间也是越来越透明，在裸车价上4S店谈价的空间其实并不大，那我们看看4S店都是通过哪些方式来盈利的？知道盈利途径，然后对应着来砍价，事半功倍。
1、新车销售进销差价、厂家补贴、质量延保等，其中以中高配车型利润空间为主。
2、分期贷款购车，其中分期会收取金融服务费、上牌费、车辆保险代办以及其他附加费，中间各项附加费空间利润也是很大的，都可以谈。
3、新车加装配置、装潢等，很多全款购车或者免息分期客户都会被4S店要求选购装潢（行车记录仪、倒车雷达、车辆贴膜、车辆垫子等）
这部分才是目前4S店盈利的重心所在，像附件进销差价、零件返利、服务工时费、延保、车险续保险代办、维护保养品 等等，因此现在的4S店都很注重客群关系维护，不断提高售后服务质量以保证这一部分利润。
这是最近几年4S店也在大力宣导的方式，也正是大环境竞争大的原因，现在很多都把传统“4S”升级到“7S”,由传统的汽车销售、售后服务、零配件、信息反馈这四大服务新增二手车、信息共享、CRM客群管理。
以上是一些关于4S店盈利的题外话，通过这些了解我们很明显看出对于4S新车销售来说，盈利点主要是3种途径，以往我们总会想着一定要在车价上讨价还价。
其实现在的裸车价是很容易了解到底价的，这个方式就是我上面说到的，通过网上其他车主的真实成交底价来对比参考，谈得好，中间差价基本都会在2000以内。
掌握好这个尺度，加上之前我们新手了解到的一些基础车辆信息，接下来分两步，第一次先到第一家4S店看车，有什么问题都问，因为我们把第一家4S店当“学校”，主要是看车，顺便探一下底价，比照之前在网上看到的最低成交价来谈，看销售的反馈。
之后我们再换第二4S店，这一次需要表现相对专业一点，找对接销售或者销售经理，直接问（如奔驰运动型配置）这款车型裸车价现在最高优惠多少？
如果合适，当天就可以定车，要让销售看到你买车的决心，一般来说看到客户这样问，销售都清楚，客户已经去过其他家问过了，这时候他们不会漫天喊价。
第一次报价可能会比第一家探到的底价略高1000-5000左右，因为他们也在试探，当他们报价后，你直接报比网上看到的底价还低3000的价位，这时候看销售的反馈。
一般销售肯定都说，这个价卖不了的，各种说一堆，这时候再次表现出确实就是来订车，意向很强，而且告知销售我们已经在其他家看过了，都比你们的价低，让他找经理申请一次看，然后我们做个对比，合适的话马上就定。
其实他们不需要找经理销售申请，这只是一个托词，或者说给他一个台阶下，因为销售都有销售报价策略，等销售再次来报价时候，一般会比第一家4S店略低，但一般还是会比网上其他车主最低成交价略高，这时候你就说高了，表示没达到预期，婉拒。
走出4S店，这时候继续看销售态度，一般这时候销售可能会和你聊付款方案，比如分期付，如果资金不充裕，就和他谈分期，资金充足就不要谈分期，必须全款，这时候我们就要清楚一般分期收费的基本底线：
分期很多都厂家给的3年免息政策，但是会收手续费（金融服务费）、上牌费、保险要4S店代办，这三项是常见的收费项，手续费如果是必须的的费用，一般给1000-2000左右，上牌费500以内，保险费这个可谈的空间比较小，具体谈了看，其他一律费用不要有，把握好这条线，然后再谈，能行就可以定，不能就走。
接下来一周内是销售成交的黄金时间，这时候也是我们砍价的时间段，基本都是比照最后一次报价往下压1000-3000左右，如果都还是谈不好，可以把这个价报给第一家4S店，看他们能同意不，都不能同意，那让他们报一次价，这次基本就是底价了，我们也见好就收！
1、从汽车销售淡旺季来说，每年淡季买车会相对划算，也就是每年的3月、7月、8月初、11月、12月这几个月相对好些；
3、另外车展上、车型更新换代时候优惠多，比如2021年买2020款，但注意别买到时间较长的库存车就行；
其实谈价没那么复杂，对于新手主要是不清楚购车流程、不清楚同款车型不同配置的大概底价，而这些信息网上现在都有，剩下的就是多跑两家4S店或者直接找汽贸公司探底，多找两个销售问问聊聊也就探出底价了。
这是关于探车辆裸车价的方法，接下来还要谈付款方式，这里面也是有很多门道的，就像上面说到的，一般4S就是靠分期，然后收取中间的几种附加费，这几项附加费都是可以谈的，同样可以参照其他车主收取的费用作对比来谈，相差都不会太多的。
砍价原则是双赢，无论分期还是全款，4S店肯定需要有一定的利润空间，利润少了，“套路”就多了，双赢才是合作的基础，才有后续周到的服务。 |
