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中国市场对MPV来说，潜力很大，但真正能大卖的MPV并不多，经济实用的宝骏730，日式舒适家用风的奥德赛，商务大气的GL8，这三款车型可以说扛起了国内MPV领域的三面大旗。当然，还有很多MPV，但猫哥认为其定位要么针对细分市场，要么贵，并没有代表性意义，但长安汽车目前发布了其首款，它也许想带来一些不同。
猫哥看到凌轩第一眼，就认为它想做的就是就是要比“宝骏730”等众多经济型MPV的定位要高上一点。由于现场实拍车型为1.6L+5MT低配车型，猫哥从长安高层口中了解到，凌轩将于六月份左右正式上市，其动力将匹配：1.6L+5MT，1.5T+6MT，1.5T+6AT三款，其中1.5T+6AT版将采用爱信6速手自一体变速器，搭载全景天窗，互联系统，等高端配置，这在目前的经济型SUV中还是不多见的，预计在价格上会拉开一定距离，以期待市场对这种MPV有怎样的反应。
虽然肯定有人说：自主品牌MPV不便宜没人买啊······是啊，凌轩1.6L+5MT版就做好了这样的事情，但谁都向往上升不是么？隔壁宝骏今年还要推“1.5T+自动挡+独立悬架”的730呢，这样价格还会便宜吗？车型配置肯定和消费观念是在共同上升的，不怕你不买，就怕你不用。
凌轩作为长安乘用车的一员，在外观上还是同之前归属商用车体系的欧尚拉开了一定距离，由长安日本设计中心与中国团队共同研发的凌轩体现了其“全球设计”理念。总体设计更加大气，在造型下也运用了更多的线条以提升其质感，新车是“面包车”还是“MPV”？主要就是看外观。
由于暂不知实拍车型的具体车型型号，无法分析其产品配置高低，但以同级1.6L车型对比，凌轩在内饰质感和配置上还是显得很有诚意。长安管这叫“轻奢范儿”。
还是那句话：实拍的为低配车型，除了一些设计以外，猫哥并未感觉出太大的“轻奢风”。可能一些更强大的配置暂未在上面出现，实拍车型的表现同许多同级别车型表现相仿，预计长安也需靠这个版本的车型走量，而更高配的1.5T版最快将在4月上海车展与我们见面，到那时，才能更好验证其“轻奢风”的MPV调性。
体验者身高175cm，身形偏胖，这种大一号的身材能够更好体现出长安凌轩的实际空间表现，如果胖子都能坐的舒服的MPV，何况标准身材呢？
从“大一号”体验者实际感受来看，长安凌轩的实际乘坐空间在同级中属于标准水平，并没有大得离谱，实际使用中带着一家人出门旅行什么的还是毫无压力。
动力方面，实拍车型为1.6L自然吸气+五速手动变速箱，这一级别的标准配置。91kW的最大功率只能说够用，对于一款走量车型我们到也不能苛求太多，凌轩将太多惊喜留给了暂未发布的1.5T车型，1.6L版本与其他的自主品牌SUV有太多的“同质化”处理，1.5T版本才是真正拉开距离的车型。
实拍的长安凌轩1.6L版，更像是其上市之前的“甜品”，毕竟从官方资料上来看，长安将更多的重磅配置放到了之后发布的1.5T版本中，这款1.6L更像是为市场和售价妥协的产物，长安希望弄出一个“升级型MPV”，但又不能和市场对着干。对于凌轩，就像长安领导在发布会上说的那样：每天一点小进步，惊喜在后头。 |
