|
要说2023年发力最猛的传统车企，那么我想上汽通用大概率是可以上榜的，随着别克品牌E5、E4两款基于奥特能纯电平台的新车相继发布，上汽通用在7月份的新能源车型销量更上一层楼。而在雪佛兰品牌这边，品牌电动化的动作，也在暗中加速。
近日，雪佛兰官方正式在北美市场发布了开拓者EV的车型，作为一款与别克E5一样基于奥特能平台打造的纯电动车，雪佛兰开拓者在北美市场的官方指导起售价格为56715美元，转换为人民币约在40万元左右，部分车型的售价则仍未公布。
此消息的发布，再配合上之前国内所曝光的消息来看，雪佛兰官方计划在今年11月份发布一款国产电动中大型SUV，该SUV同样将会基于奥特能平台打造而来，大概率将会是开拓者的纯电EV车型。
从外观方面来看，北美版车型使用了与燃油版开拓者几乎一样的外观设计，只不过由于电动车的缘故，燃油版车型前脸上大尺寸的进气格栅，变成了封闭式设计。除此之外，新车的前大灯组也变得更加精致且富有新能源味道。
车身侧面，雪佛兰开拓者EV在设计上延续了燃油版车型的霸气造型，宽厚高大的车身以及轿跑的姿态再配合上大尺寸的运动轮毂，使其视觉感受十分震撼。在车身尾部上，开拓者EV也几乎与燃油版车型一致，只不过取消了排气等燃油车上的经典设计。
内饰部分，作为一款新能源车型，开拓者EV的内饰设计，也明显要比燃油版车型更具科技感，大尺寸悬浮式双联屏、三幅式多功能方向盘、圆筒式空调出风口以及简洁利落的实体按键布局，配合的相得益彰。并且在智能配置层面，开拓者EV大概率也将与早前发布的别克E5保持在同一水平线上，从而吸引年轻消费者的眼光。
动力方面，据雪佛兰官方表示，开拓者EV的高性能版车型—SS车型将会具备557匹马力的峰值输出，零百加速能够达到4秒以内。当然，除了高性能版车型之外，开拓者EV还将会提供价格更低的入门版车型供大家选择。据雪佛兰官方公布，开拓者EV四驱版的纯电续航里程为279英里，换算成公里大约为449公里。而后驱版车型纯电续航里程则为320英里，换算成公里大约为515公里。但，不知道其正式引入国内市场之后，动力系统以及续航里程又是否有改变，这一切还得拭目以待。
实际上，在电气化大趋势愈发明显的当下，传统车企只有全力拥抱电气化，更加积极的向电气化转型，才能实现破局，从而转变品牌形象。而开拓者EV的到来，无疑为雪佛兰的电气化进程开了一个好头。 |
