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随着造车资质的收紧，以及新能源汽车市场竞争加剧，一些还未发布新车的造车新势力正在争夺新能源赛道最后的入场券。近日，有两款冷门新车发布，可能很多人都没有听说过。
我敢打赌，至少80%的人之前可能没听说过这家车企，更加不用说它的背景。极石汽车是北京汽车制造厂旗下全新子品牌，没错，就是打造国产越野鼻祖——BJ212的那个车企。极石01定位于大型硬派SUV，似乎和品牌历史呼应上了，那咱们接着看这台车有何特别之处。
极石01的车身长宽高分别为5295（5050）x1980x1869mm，轴距为3010mm，尺寸还是挺可观的，与理想L8尺寸相近。动力方面，极石01也采用了与理想L系列车型相同的增程式动力，增程器都是1.5T的发动机，只不过极石01的增程器最大功率112kW，比理想汽车的增程器低了1kW，两者都需要加注95号汽油。为了最大限度发挥续航优势，极石01配上了70L的大油箱，理想L8还要多5L，CLTC总续航里程为1338公里，WLTC总续航里程为1115公里。
在智能化配置和舒适性配置方面，极石01也有不错表现。车内有15.7英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表、第二排15.6英寸多媒体显示屏、9英寸流媒体后视镜，座椅为真皮材质，前两排还配有航空头枕，与理想L8相比只差一个冰箱。不过极石01可选择6座/7座布局，相比只有6座的理想L8实用性更好。
智能化配置部分，极石01搭载2颗英伟达Orin-X芯片，总算力达到508 TOPS，配备了禾赛的3颗激光雷达，官方宣称可以达到L2+级自动辅助驾驶能力。总的来说，极石01在基础配置上还是比较有诚意的，但是车辆整体的操控以及实际驾驶的表现会是什么样，还是未知数，期待实车正式交付后的表现。结合34.99万-35.99万元，大家觉得这款车能和理想L8去直接竞争吗？
极越汽车，又是一个非常陌生的名字，但是它的来历比前面的极石汽车简单多了，就是此前百度与吉利合资的集度汽车改了一个名字。百度最终还是选择退居幕后，把台上的工作交给了吉利汽车。原本集度汽车的首款概念车——ROBO-01也相应更名为极越01，有意思的是，极越汽车和现在的极星汽车、极氪汽车组成了吉利旗下“三极组合”，且定位都是高端纯电品牌，不知道以后会不会产生内部矛盾。
说回极越01这台车，公开的信息并不是很多，但是参照之前概念车的参数，它拥有百度Apollo高阶自动驾驶的全套能力和安全体系；还会成为首款搭载高通8295芯片的新车，据称该芯片的算力是目前8155芯片的8倍，会给车机系统带来多大改变非常令人期待。智能驾驶方面搭载英伟达Orin X芯片，整车AI算力538TOPS，智驾系统的表现同样令人期待。
动力部分，极越01提供200千瓦单电机两驱版和400千瓦双电机四驱版两种配置，四驱版车型的零百加速时间预计为3秒级。极越01和极氪001一样是基于SEA浩瀚平台打造，不过从目前公布的信息来看，极越01更注重在智能配置方面打造差异化，以此作为突破口，或许能够更好地去与蔚来ES6、智己LS7、理想L7等同级别车型竞争。
虽然上述两款车型都是属于名不见经传的冷门车型，但是配置和定位来看，都有着不错的市场前景。极越01更是有着吉利、百度这样的大厂作为背书,很有希望成为新能源市场中的一匹黑马，大家是否也有同感呢？（文/阿豪） |
