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10万级别的燃油SUV依然有很大的市场，也是消费者很关注的车型，自主品牌已经取得了长足的进步。
哈弗H6三代、长安CS75 PIus、奔腾T90是各家在紧凑级别的主打车型。
车身尺寸4653/1886/1730mm,轴距2738mm，大小适中。前脸采用了多边形网状格栅，大气中带着些许锋利。
因为哈弗H6的受众面非常广，第三代产品设计也并不激进，适合大部分人的口味。
车内风格很好的结合了燃油车和新能源的特点，大屏当然不会缺席，仪表是10.25英寸液晶屏，中控屏大小12.3英寸。
同时保留了实体空调按键、旋钮式换挡机构，这些实体按键被很巧妙地整合，使得内饰整体上很简洁清爽。
另外，仪表台、扶手箱都有很大面积的真皮，这套内饰做到了不错的质感，又有良好的实用性。
第三代哈弗H6的配置比较实在，低配也拥有主副驾驶座安全气囊、胎压显示、倒车影像、定速巡航、手机无线充电和大屏等配置。
车机支持OTA，其他如道路救援服务、手机互联映射、车联网、语音识别控制、WIFI热点等功能也一应俱全，高配带L2级自动驾驶和全自动泊车。
第三套是混动技术，1.5T加2DHT，综合功率179kW，综合扭矩530N·m，市区起步更快，综合油耗更低。
长安汽车已经将CS75打造成了门脸车型，CS75 PIus二代是紧凑级SUV中的小爆款。
另一种则是点阵式的晶体矩阵格栅，运动气息浓厚。车身采用了悬浮式车顶，底部有精致的撞色装饰条。
虽然CS75 PIus二代是纯燃油车型，但是内饰已经进化到很接近新能源的地步。
双12.3英寸的曲面双联屏很醒目，仪表台很有层次感，而且仪表台下部的真皮一直延伸到了中控台。
消费者坐进车内会有一种被真皮包裹的感觉，特别是红黑配色的座舱，视觉冲击力较强。
曲面双联屏是标配，与之相关的540度高清全景影像、车联网、OTA升级、语音识别等同样是标配。
高配车型有SONY音响和自动泊车，接近更高级别的车型，当然价格也不菲，中低配其实完全够用了。
长安的燃油车全部使用了自研的蓝鲸发动机系列，动力强劲，油耗也控制得不错。
1.5T发动机最大功率138kW，最大扭矩达到了300N·m，扭矩在同级别中小有优势。
一汽奔腾在采用新标识之后，车型序列命名也发生了改变，奔腾T90属于全新产品。
全新风格的多辐格栅显得厚重又特别，侧面窗线融入了“弯弓”设计元素，充满了力量感。
实体按键已经消失殆尽，8英寸仪表屏和12.6英寸竖向大屏能够实现绝大部分的功能。
奔腾T90标配高通骁龙8155芯片以及D-Life6.0智能交互系统，支持OTA，智能座舱体验和主流的新能源看齐。
不过基础版已经标配了胎压报警、定速巡航、12.6英寸大屏、8英寸仪表屏、以及8155芯片，因此标配也非常够用。
奔腾T90摒弃了低配耍猴的陋习，标配并不寒酸，再往上随便加一个选装包就能得到非常丰富的配置。
这款发动机是红旗同款，也是中国十佳机型，最大功率124kW，最大扭矩258N·m。
百公里加速9秒多，WLTC油耗低至7.0L/100km，动力和油耗都很均衡，适合大多数的消费者。
通过对比可以看到，这3款车型都有比较扎实的产品力，配置也够丰富，只是侧重点略有区别。
哈弗H6三代有多年的口碑支持，动力总成也更丰富，适合更看重品牌的消费者。
长安CS75 PIus二代主打年轻运动，设计大胆，适合追求个性化的消费者。
奔腾T90有最大的尺寸和8155芯片，适合对智能化和空间要求更高的消费者。 |
