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可惜没有买到380，有点小遗憾了，330虽然够用，可是还是不能满足自己心里需求和欲望。普通家庭上班族，只能忍了。真有一天发达绝对会再选个动力强的德系车。加速推背感：
，任何车只要你想，敢踩油门，加速都能体现的很满意。上坡动力：上坡没有一点减速，动力十足的，这点可以放心。跑高速：没上高速呢，看他人反馈高速也没问题超车还是很容易，底盘很稳。动力平顺性：动力平顺？怎么说呢？你要将就动力平顺你的标准在哪，非要和世界豪车比嘛，有点欺负人了。动力平顺没问题的，说真话。个人觉得一些人买了德系的车非要说它动力不平顺，你干嘛要买它，说明还是不喜欢这个车型和品牌。不解释。......
首先，说下本人一些驾驶习惯和经常用车位置。1.个人非常喜欢动力强劲的车（选迈腾的原因）。 2. 95％室内开，（不参加早晚高峰，也就不担心油耗）。 买车前全部公关好了，定要380的，可惜9.10提车380没车了（330豪华是走量的车），因新车要上市10月份。朋友和家里人说330够用就只能退而求其次了，选了330豪华。 开到手后真是动力足够用了，超车太简单了。
。 再有这空间我也是醉了，线岁，坐在后排座椅下面玩没问题。 还有标配的四门无钥匙解锁/锁车这个很给力。 迈腾这个车开起来一点都不笨重，（比今天开的欧蓝德强多了）。 本人最......
330低功率发动机，起步不像380动力那么冲，起步比较温柔，速度起来后，感觉动力就源源不断了，猛踩油门推背感还是有一点的，低速时2挡切换3挡稍微有点轻微顿挫，不过不影响驾驶，2升3挡的时候稍微深踩油门顿挫就能过去，还有猛踩油门加速后不能立马脚从油门上拿开，会有突然降档的拖拽感，这点不如CVT平顺，可能是双离合的特点的，本人试驾过宝马3系8AT变速箱，低速起步也会有轻微的顿挫，不如迈腾明显。加速推背感：
迈腾总共有三款动力系统，一款是代号为EA211的1.4TSI涡轮增压发动机，最大功率为110KW，最大扭矩250N.M，以及EA888的2.0TSI涡轮增压发动机的低功率版本和高功率版本，其中，低功版最大功率为137KW，最大扭矩320N.M，高功版的最大功率为162KW，最大扭矩350N.M，全系均匹配DSG 7速双离合变速箱，这也是大众车型的经典搭配了。因为大众迈腾采用德国大众最先进的“TSI+DSG”黄金动力组合，动力猛，
，同时兼顾使用油耗。全系采用双离合变速箱，自动换挡，操作便捷，享受驾驶乐趣的同时还能节省油耗。四轮独立悬架，在保障舒适性的前提下，兼顾操控。
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