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20款宝马X5外观相当霸气，设计强劲而锐利，整车尺寸较前款车型略有增大，更大进气口和一直延伸到车头中央进气隔栅的新的冰铜色车底护板，虽然身量变大，但是没有失掉宝马一贯的匀称风骨。宝马X5大量采用热轧低合金高强度复合钢结构材质，从而有效减轻了车身重量，改善了车辆的操控性和燃油经济性。X5就这样静悄悄地驶入车流之中轻踩油门，进入“Drive”加速模式，随着车速的提升，转速表突然醒来。驾驶区域的精致结构，立刻会被它的宽敞内部空间及自由灵活的存储组合所打动，
带M运动套件的宝马X5不单单有宽体还有独家21寸轮毂，在外观上就给人强大的震慑力，更加让人兴奋的是M排气在加速时发出的声浪。新款的宝马X5中控内饰焕然一新，更加的灵动更加的贴近人，人性化设计无处不在。宝马新内饰的气氛灯璀璨夺目，夜晚开这车是一种享受。
20款宝马X5搭载3.0T策动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一精良的功率值，在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。在所有行驶前提下，主动转向系统都可确保卓着的转向精准度、灵活性和安静性，达到全新水准的转向安静性。在低速行驶时，譬喻市区驾驶、驻车或急转弯情况下，自动转向体系可增加转向角度。
20款宝马X5双肾型进气格栅是宝马家族的经典代表元素，在外形方面也要具有一些“肌肉感”。动感的线条被勾勒的极致完美，这种圆润的造型为其带来了更多爱好者。高性能加高实用性，才是它的精髓所在。
动力方面，宝马新款X5、X6燃油版继续搭载2.0T、3.0T发动机，最大功率分别为195kW、250kW，峰值扭矩分别为400N·m、450N·m。新款X5插电混动车型搭载3.0T插混系统，综合最大功率达到290kW，综合峰值
21款宝马X 5现车宽大的轮眉与车身的过渡很和谐，动感的线条被勾勒的极致完美，这种圆润的造型为其带来了更多爱好者，在驾驶感受方面比老款车更凌厉，同时性价比更高。 |
