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10月1日，特斯拉（中国宣布，Model Y汽车再进化，性能配置有所提升但售价不变，Model Y后轮驱动版26.39万元起、Model Y长续航版29.99万元起、Model Y高性能版售价34.99万元起。
据特斯拉官方介绍，Model Y在内饰上新增多色氛围灯，并在仪表台饰板选用了极具质感的科技纺织材料；外观上更新设计的19英寸双子星轮毂；后轮驱动版百公里加速能力相比此前车型提升1秒至5.9秒。特斯拉官方表示，进化后的Model Y现阶段只针对中国大陆市场销售。
据中国证券报9月27日报道，据了解，特斯拉位于上海浦东临港的超级工厂采用一体化压铸技术，可以实现快速铸型，主要用以生产特斯拉Model Y车型的后底板总成系统。
特斯拉上海有限公司结构与热管理系统经理崔海伦介绍道，“在特斯拉Model Y一体压铸的后底板车型上，原本散件被安装集成为一个零件，生产效率得到大幅提升。相比传统方式，车身系统节省重量超10%。另外，成本也有非常明显的优势，得益于优化的结构设计以及材料回收利用成果，车的后底板总成系统采用一体压铸方式后，成本降低了40%。”
值得一提的是，近日，自9月初官宣开启预售后，特斯拉新款Model 3实车终于亮相。
新款Model 3在外观和内饰方面都与老版有所差异，比如，传统的换挡操作切换为屏幕换挡，车内新增氛围灯和一块屏幕。“现在还只是展车，试驾车可能会在10月到货，新车预计会在10月底到11月初开始交付。”据证券时报报道，门店工作人员对记者表示，新款Model 3自预售以来，订单量很大，现在排队预订或在年前交车。这也是特斯拉Model 3上市6年多来首次改款，Model 3焕新版后驱25.99万元，长续航29.59万元，起售价较此前提高2.8万元。
对于这一定价，有网友称：“价格比预期的高了一点”、“感觉会降的”。数据显示，特斯拉Model 3今年上半年在国内零售销量达到9万辆，平均月销1.5万辆左右，而其在国内巅峰时期的销量一度可超过3万辆。或许是受到新款Model 3即将上市的影响，其7月份的销量不到8000辆。
在推出新款的同时，特斯拉官宣了其他车型的降价。9月1日，特斯拉宣布Model S/X降价，下调幅度高达11万元-22万元，其中，Model S双电机全轮驱动版起售价69.89万元，Model S Plaid三电机全轮驱动版82.89万元起售；Model X双电机全轮驱动版起售价73.89万元，Model X Plaid三电机全轮驱动版83.89万元起售。
更早之前，据特斯拉官方微博8月14日发布消息，特斯拉Model 3现车8000元限时保险补贴上线日起，Model Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元，Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元。
目前，依托于上海超级工厂，特斯拉的汽车交付已经跑出了“加速度”。9月6日，特斯拉上海超级工厂第200万辆整车正式下线万辆车，特斯拉上海超级工厂用了33个月，从100万辆到200万辆，仅耗时13个月。造车效率的大幅增加，见证了“特斯拉速度”与“中国速度”的融合。
马斯克曾公开表示：“工厂是特斯拉的重要产品，生产制造是特斯拉难以被复制的核心竞争力。”
为了提高生产制造这一核心竞争力，特斯拉上海超级工厂的自动化率达到了95%，在自动化产线的助力下，此前数千人才能完成的传统生产线工作现在只需要几十人就能完成。在空间布局上，特斯拉上海超级工厂采用了直线型和双层厂房设计，车身配件在工厂内运输不仅有横向移动，还有垂直纵向运输，极大提高了空间使用率。
种种措施之下，特斯拉上海超级工厂实现了不到40秒就能下线一台整车的效率。数据显示，特斯拉上海超级工厂今年上半年累计交付车辆达到47.65万辆，是去年全年71万辆的三分之二。这意味着，特斯拉上半年全球交付量88.9万辆电动车中有超过50%都来自上海超级工厂。
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