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11月17日，第二十一届广州国际汽车展览会正式开幕。本届车展以“新科技·新生活”为主题，持续发挥“中国汽车市场发展风向标”作用。在本届车展中，汽车之家“创变谈”邀请企业高层共话车市风云参数图片）、聚力行业未来。其中，长安凯程总经理、长安皮卡品牌事业部CEO陈维杰与汽车之家展开深入交流，以下为对话实录：
汽车之家：本次车展以“新科技新生活”为主题，您觉得长安皮卡如何体现这个主题？
陈维杰：皮卡是满足人民对美好生活的向往最好的一个车型，因为它的使用场景非常丰富，可以满足用户不同的需求，工作、生活都可以满足，如何满足？因为当下皮卡的关注度很高，在新能源智能化这个时代，这个红利在皮卡车型上并没有得到很好的体现，特别是在新能源这个领域，现在新能源渗透率只有2%，现在皮卡有很多痛点，比如说油耗高等等，长安皮卡是新能源和智能化，让皮卡享受得到这个红利，当前皮卡最核心的是快速新能源化、智能化，把一些新的技术应用到这个车型上。长安皮卡也会这么践行，我们也会把全球首款超级增程皮卡带到广州车展上，和用户带来不一样的体验和惊喜。
汽车之家：之前长安出过纯电动的新能源皮卡，这次是增程动力方式，是怎么考虑的？为什么做增程皮卡，它的优势是什么？
陈维杰：面对新能源技术路线的破局，很多车企也在推出自己的方案，我们认为超级增程动力可能是皮卡新能源技术路线最优解，我们回到用户的需求原点这个角度看待这个问题，皮卡用户的使用场景是非常丰富的，一般行驶路线不会是相对固定的，不像很多城市就是上下班在市内，相对固定，充电也很方便。皮卡的使用场景有时候在市区，很多时候在郊区，它的使用场景非常丰富，这就带来不可避免的问题，续航里程的问题，通过性问题，还有补能充电的问题，这些问题我们认为增程才是最优解，增程可以带来和纯电一样的驾驶感受，同时它的补能非常方便，所以我们认为它是最优解。特别在现在这个时代，柴油已经不是未来用户的需求，未来的用户需求一定在新能源技术路线上，特别是增程是最能解决他们痛点的。
陈维杰：我们这个产品这次在广州车展亮相，预计在年底正式推出给用户，开始预售或者正式销售，我们所主张的是，我们的目标是真正开启增程新能源动力在皮卡这个市场普及起来，普及起来核心涉及到购买价格、使用价格，增程皮卡可以远远优于柴油皮卡，一定是非常经济。我们这款皮卡大部分时间都是纯电状态，每公里只需要7分钱，如果你出远门，综合油耗只有1.3左右，使用成本非常好的。购买价格方面，我们要开启皮卡油电同价时代，特别是还要综合考虑到购置税的优惠，我们的驾驶体验很好，和传统燃油车是两种驾驶体验，从性价比来说，远超燃油车，我们的目标是锁定皮卡的油电同价时代开启。
汽车之家：在科技感方面，您觉得皮卡需要怎么体现科技感，现在中国皮卡也开始在做座舱理念和大屏，我们的科技感体现在什么方面？
陈维杰：我们的科技感一定要给用户带来价值，皮卡核心总结起来是几点，第一它要面对复杂的环境，它有高的通过性，适合不同路段，这是它的第一大需求。第二它需要源源不断的动力需求，持续爬坡能力等等，这是皮卡所追求的。
我们这个车型从科技这个角度来讲，第一是它的通过性，我们是两驱四驱智能切换，这对驾乘体验非常好的。
第二我们这次带来的是最大增程器，不是所有的新能源皮卡都是超级增程皮卡，我们是2.0T蓝鲸动力发动机作为增程器，这在业内是首创的，为什么需要这么大的增程器？因为皮卡需要持续爬坡，我们可以实现快速补能，在馈电状态下，充电功率也是行业最前沿的。
我们曾经做过一个实验，我亲自驾车持续上坡，在馈电状态下电量没有下降，发动机充电是快速上去的，充电速度快，这个非常契合皮卡用户的需求。
当然，当前的智能化给我们带来很多便利，特别是智能化的车机系统、智能座舱，我们也会把现在乘用车藏在SUV最新一代智能座舱技术应用上去，这给用户带来更好的体验感，比如说智能语音控制等等，包括远程车辆控制，以及智能辅助驾驶，都可以在这个车上体验，让用户驾乘更便捷，车辆使用更智能化。
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