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都说现在国内汽车市场内卷，合资品牌都不得不降价来提升销量，这也就说明了国产品牌这回是真的让合资品牌感受到压力了，有一说一，这几年国产品牌给消费者的印象就是“便宜又大杯”，以往只能用来买辆合资家用车的预算，现在买辆SUV绰绰有余，国产品牌这波降维打击可以说是打的合资措不及防，十万级别能买SUV这在以往确实也是很难想象的一件事情，现在国产品牌都能给到你，而且配置各方面表现都非常不错，懂哥整理了几款十万级别的SUV车型，近期有购车需求的朋友不妨一块看看！
随着现在SUV市场的发展，吉利作为国产品牌第一梯队的车企，自然在这个领域不能落后，入门级车型价格12.79万元，现在的在售车型终端还有一万元的优惠，优惠过后价格已经跟思域非常接近，但是要知道这可是定位于中型SUV，豪越自上市之初就是主打大空间、7座SUV，在这个价位非常受消费欢迎。
豪越L受欢迎还有一个很重要的因素就是外观很有气场，尤其是前脸的大嘴镀铬中网的设计很霸气，整体给人一种魁梧的感觉，全车线条也是比较方正，车身高度也保证了车内乘客的头部空间，这对于豪越L七座车型也是一个亮点之一。
豪越L采用2+3+2的座椅布局，但是在使用第三排七座出行的时候，后备箱空间还是有些局促，动力方面全系标配2.0+7DCT的动力组合，这套动力系统跟老款车型的1.8T相比较虽然动力响应更强，但是燃油经济性还是差点意思。
捷途X90 PLUS是完美继承了奇瑞汽车的优良传统，如果说五菱专门造人民需要的车，那么奇瑞就是让大家都能便宜买到想要的车，10万级别的7座SUV领域，它也算是消费者都绕不开的车型了，懂哥也经常在后台看到过很多关于它的留言评论，其实它在这个价位来说是非常能打的车型了，同时还是奇瑞出品，在品质方面还是有口皆碑。
便宜又大杯用来形容捷途X90 PLUS就非常合适，入门版本车型优惠完不到10万的价格，在车身尺寸上已经优于同级别很多车型，拥有2850mm的轴距，对于二胎三胎家庭来说，也能轻松应对。
动力方面的选择还是比较多：分别为1.5T+6MT、1.6T/2.0T+7DCT，懂哥推荐还是选择1.6T的自动挡车型，这套动力总成也是奇瑞比较成熟的技术，同时自动挡日常使用也更加方便，最大功率197马力，最大扭矩290牛米，动力够用，价格也中等，应该是全系车型中最具性价比的车型。
长安汽车一直以来都是专注于商用车市场，但是现在各大车企竞争激烈的情况下也不得不转战到更加内卷的家用车市场，但是欧尚也还是还是主打便宜性价比的车型，欧尚系列从X5开始就受到市场上的众多消费者青睐，即使是在同级别车型优惠降价的情况下，终端经销商还是较长时间都没有优惠的情况下，还有不错的销量，长安汽车借此也就推出欧尚X7 PLUS，丰富旗下的产品线 PLUS定位于紧凑型SUV，但是从车身尺寸上的表现来说还是优于同级别车型，更有甚者还比很多中型SUV还更有优势，空间方面欧尚X7 PLUS的表现也同样优秀，车内乘坐空间还都宽敞，内饰用料方面也做到了皮质覆盖，但是在一些细微的做工方面还是有些偏差，但是看在这个价位上这些问题也就可以忽略不计了。
欧尚X7 PLUS同样也有5/7座的选择，但是对于这类车型来说，第三排的作用更多的还是临时应急，对于成年人来说还是不适合长时间乘坐，动力方面搭载1.5T+MT/7DCT的动力组合，1.5T蓝鲸版本发动机，科技含量更高，并且动力表现也更加充沛。 |
