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宝马1系车身的线条比例，符合大众审美需求。厂商指导价23.78-43.78万，车身尺寸长宽高分别为4341x1765x1458mm，轴距为2690mm，内部空间还是很有保障的。前脸最吸引人的设计应该是三段式的运动前包围了，有宝马M套件的风格，据悉这将会是全系标配，看来宝马真的是将中国年轻消费者的需求了解透彻了。此外，1系三厢版是首次应用多边形天使眼日间行车灯的宝马车型，也许日后会成为家族式的设计语言，搭配上LED大灯，高级感由表及里。
车身侧面轮廓流畅有型，是典型宝马的味道，保持了前长后短的比例，看上去很协调，有点像缩小版的标准轴距宝马3系。在细节上有创新也有传承，外后视镜使用了黑色的设计，显得更活泼动感，当然经典的霍氏弯角又怎么会缺席呢。车身尺寸长宽高分别为4456/1803/1446mm，轴距为2670mm。此外，新车将提供10种外观颜色可选，其中就包括很多宝马车主们喜欢的埃斯托蓝色。
如果挡上车标和车型LOGO，我想也会有很多朋友能够一眼就认出这是一台宝马，的确车尾也是很家族化的设计。但是1系三厢版有着3系330Li都没有使用的双边共两出的排气布局，这个视觉杀伤力确实很大啊。
宝马的内饰风格大家都很了解了，1系运动轿车自然也没有“免俗”，在此就不多说了。与外观一样，内饰同样提供了多种颜色供消费者选择，并且在材质上分为Grid布料、Sensatec合成皮以及Dakota真皮，以对应不同车型。作为一款强调运动的紧凑型轿车，乘坐空间自然不能算作它的强项，但1系三厢版这样的表现也是可以接受的
. 前排座椅有皮质包裹，手感比较细腻，不过为了获得更好的支撑性，坐垫、靠背以及腰部支撑的填充物都不算软，驾驶时间比较长的话，可以使用丰富的座椅调节功能换换姿势。腿托是手动调节的，有50mm左右的调整行程，大长腿用户的福音。后排座椅两边延伸到了车门处，满载5人的情况下坐在后排两边的乘客不会硌到肩膀，这也是宝马车型一贯的传统，赞一个。此外中央座椅的头枕也有小心思，平常不坐人的时候可以放平，驾驶员的视野会更好一些
在动力系统部分，118i车型将搭载1.5T三缸发动机，最大输出功率为136马力，峰值扭矩220牛米;120i车型搭载低功率版2.0T四缸发动机，最大功率192马力，峰值扭矩280牛米;125i车型搭载高功率版2.0T四缸发动机，最大输出功率231马力，峰值扭矩350牛米;传动系统方面，新车将匹配6速手自一体(118i)或8速手自一体变速箱(120i/125i
燃油方面，宝马1系需加注95号汽油，吃精粮，有一点点挑食，在后期燃油花费上会稍高。百公里综合油耗为5.5L，也就是说，一次性加满之后可以行驶945公里左右。
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