但是，它却有着600牛米的峰值扭矩，比汽油版多了足足一半，也就是200牛米配合分动箱4倍扭矩放大，性能堪称恐怖。

　　并且它在1400转，就能爆发出最大扭矩，一直持续到2800转，低转高扭的特性，赋予了它无与伦比的攀爬能力。

　　车辆内饰方面，这台柴油版的吉普牧马人相比，我们熟悉的新款汽油版车型丝毫不落下风，该车不仅配备了最新样式的中控面板，而且还使用了全新的自动恒温空调以及全新的液晶仪表以及中控大屏，可以说在内饰的精致感和豪华程度方面表现得要比老款车型更加有诚意。

　　牧马人这款产品，虽不像奔驰G那样用三把锁把四驱的能力值拉满，但它两门版车型更加精悍的车身尺寸，以及出色的四驱系统，同样是极限越野的一把好手。这相比带有双增压的奔驰G 4.0T V8（421马力，610牛米）更加强悍。这也将为它带来更好的公路性能和越野性能。

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