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这不，“互联网巨头”百度与“传统造车先锋”吉利联手，打造出了集度汽车品牌，并发布了首款车型集度ROBO-01探月限定版。
外观方面，集度ROBO-01探月限定版看起来就两字：圆润。没有用过硬的线条来塑造凌厉感，圆润过渡的型面，倒是撑起了极简设计理念。
同时，车顶的弧线、腰线，以及前脸贯穿大灯的折线和车位折线，勾勒出了整车低趴姿态，看来借鉴了不少轿跑想法。而且，侧面无门把手设计，确实更显简洁。
总的来说，虽然该车基本还原了概念车模型，也增加了交互式AI像素大灯和高识别率AI交互系统的机器人化前脸。
但是不论怎么看，它跟一般电动车外观并未拉开太大差距，科技感的提升上算不上跨越式的进步。
尺寸方面，该车长宽高分别为4853/1990/1611毫米，轴距为3000毫米，是一台标准的中大型SUV尺寸。
内饰方面，值得一提的是，它搭载了35.6英寸的6K超清一体屏，恰如在车里安了一台小电视，有点爽。因为一般的电动车中控屏幕一般在15英寸左右，这35.6英寸着实创新。
并且，U型方向盘设计，也给前方腾出了不少空间，扩大了视野，使得驾驶者更清晰地获知路况和车况，安全性也因此有所增加。就是，不知道大家会不会习惯这样的方向盘。
动力方面，它采用采用前后永磁同步双电机，系统总功率400千瓦，百公里加速加速为3.9秒，这个起步速度还算可以。
续航方面，宁德时代提供的三元锂电池是它的动力来源，电池容量为100千瓦时，CLTC工况续航里程超过600公里。
另外，要说它最亮眼的一点，还应属其智能化系统设计。毕竟，这可是它的主打招牌。
作为首款搭载高通第四代骁龙数字座舱平台8295芯片的车型，其人工智能计算能力起码比目前其他的主流车型提高了8倍。
而且，它所用的双Nvidia Orin X芯片，可以使得它的算力提升至508 TOPS。当然，对于一款可能主打智能化配置的车型来说，这个算力数据还是能在及格线上。
此外，它身上搭载的31个传感器，能够加强其应对敏感度，提升用户智能驾驶体验。其中，包括2个激光雷达，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，和12个高清摄像头。
所以说，集度ROBO-01探月限定版在基装上，完全符合普通电动车的标配。只是跟营销一对比，落差确实有些。
对了，集度ROBO-01探月限定版售价39.98万，可不是李彦宏口中的20万预算了。总的来说，作为一台普通电动车，它还是有些看头。
毕竟能追加1000台，它也自有一番可取之处。具体的话，就看后续的用户亲身检验了。 |
