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[汽车之家资讯]在第Ⅱ代马自达6确定中文名为：“睿翼”的活动中，我们再次见到了第Ⅱ代马自达6的实车，虽然是欧版（这款展车应该很接近国产版本）但是很多朋友对这款车还是十分感兴趣，下面就让我们先睹为快吧！
关于新车的外形我们就不多说了，这次我们主要给朋友们展示睿翼的细节和特点。下面就让我们从该车的名字入手。睿翼：智慧之车，是腾飞之车。这是一汽马自达汽车销售有限公司总经理吉田宽给我们的解释，我想智慧的意思应该是新一代马自达加装了很多智能化电子设备，而翼为腾飞的含义，指的是新一代马自达将会拥有良好的操控性，而且这可能也和马自达“小海鸥”车标有关。
第Ⅱ代马自达6明年上市，而且国内的现款马自达并不会退市，而是会出现两世同堂，所以这可能是第Ⅱ代马自达6要重新起中文名的原因之一，另外从定名劲翔的动作来看，第Ⅱ代马自达6定名睿翼也不足为奇，而且从新蒙迪欧定名蒙迪欧-致胜新嘉年华国产后重命名等动作来看，现在换代车上市重命名的举动已经成为了一个潮流。
如果不是为了BOSE音响，我想也不会去关注2.5排量的睿翼轿跑了，在性能方面，相对大排量的发动机并没有体现出什么优势，10秒多的成绩让我比较失望，有这个价钱，我想能选择的车型还有很多。
对于睿翼这款车，一直都没有什么过于深刻的印象，不过感觉上似乎是一款还算很好开的车，论操控性来说在中型车里算是表现出色的，其他方面并不突出。而轿跑版其实也没什么本质区别，外观上的不同而已，不过倒是省去了一些改装的麻烦。
睿翼轿跑带着前辈的光环诞生，它参照前辈的标准在各方面都有所提高，但却发现竞争对手们似乎进步得更快，在巨大的竞争压力下，获得更多消费者的青睐变得越来越困难，想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。
2.0睿翼性价比比2.5要高了不少，和同级、同价对手放在一起睿翼2.0优势是外形及操控。另外，2.0的红色也挺扎眼的，高调的不得了，更吸引年轻用户。
2.0升的睿翼价格下降了不少，动力还可以，不比2.5升车型差太多。配置简单了很多，买回来的都是比较实用的，不用多花钱买一堆用不着的东西回来。论性价比的线升更值得购买。
接触过之后，我还是觉得买睿翼2.0就已经足够，论动力、油耗，该款2.0L发动机都有不错的表现，甚至在某些数值上已经和2.5L款非常接近。我不太满意的则是配置，作为顶配车型，DSC被弃用实在不太厚道。
睿翼2.5是个不错的车，它自己走了独特的运动风格，采用年轻化外观也和其他中型车完全走得不是一个路子，暂时看起来似乎用户认可度不温不火。它的动力性能在同级里说的过去，不过对比起自己系列内的2.0睿翼，竟然没能在动力上占优势，这个有点让人当笑话看了。
睿翼最大的特点还是特立独行的外观，在其它方面就不那么突出了，这并不是说它不好。睿翼很适合驾驶，开起来感觉也不错。但如果单从某个角度比，它并不特别擅长什么。
从性能到驾驶表现，睿翼的表现都比较均衡令人满意。在中型车中，它并不是看上去很大或靠空间说话的那种；合适的尺寸，偏重运动的风格使它成为很多人的驾驶之车，之前的马自达6是这样，现在睿翼也应该坚持下去。 |
