|
经典新版本迎来亮相，新车应该定位新的入门版本，和现款入门的舒适版相比，取消了收音机，配置水平进一步降低，预计售价也会有所下探。作为参考，2024款轩逸经典指导价为10.86万元起，舒适版限时6.98万元起。
此次亮相的轩逸经典新版本在外观方面并没有发生什么变化，依旧是我们熟悉的设计风格，展车采用的是钨钢灰涂装，配备16英寸银色涡扇样式轮毂，前大灯为卤素光源。
车内的话，轩逸经典新版本将现款舒适版中控台上仅有的娱乐配置收音机取消，改为开放式储物槽。不过，这其实也不是什么大问题，完全可以后续改装多媒体中控屏，也就几百块钱的事。
其余配置暂时还未公布，参考现款轩逸经典舒适版，配有6个安全气囊、胎压报警、4个扬声器、主驾车窗一键升降、外后视镜电动调节、后排出风口、车内PM2.5过滤等。
虽然配置算不上丰富，甚至连座椅是织物的，空调也是手动的，但这些都无伤大雅，8万多的落地价，就可以买到这么一款家喻户晓的合资轿车，并且还是自动挡，对于许多预算有限、务实的消费者来说，依然拥有很大的吸引力。
而此次亮相的轩逸经典新版本由于配置进一步精简，因此价格或将还会有所下探，未来应该主打的是出行市场。
不像一二线城市那样，国内三四线城市以及小县城的大多数消费者买完车之后一年到头可能都开不了几回，只有在过年的那段时间走亲访友时用一下，车辆基本处于停置状态。因此他们买车时对动力和配置没有太高要求，考虑更多的还是面子以及后期使用起来是否省钱、省心。
论省心，轩逸搭载的是1.6L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，这套动力组合无疑很好地满足家用需求。根据某油耗App查询可以得知，轩逸·经典 舒适版综合路况众测油耗为6.92L/100km，最低油耗为5.98L/100km，算是比较省油。
而CVT变速箱虽然不能激烈驾驶，但相比国内消费者谈之色变的干式双离合变速箱，更容易被接受，并且这套1.6L+CVT动力组合久经市场检验，在稳定性方面表现比较不错。此外，得益于保有量大，平时保养起来也很便宜，路边随便找个汽修店，两三百元就可以搞定。
因此轩逸搭载的动力组合成功避开了10万元以内家用车消费者谈之色变的三缸、涡轮增压、干式双离合这三个名词。
此外，新能源车需要经常使用，长时间停着不用就容易造成动力电池损坏，而燃油车就不存在这种情况。
总的来看，日产轩逸虽然动力较为佛系，但是在10万级家轿用户更为关心的空间、油耗、保值率和省心等方面，做到了均衡且出色。因此如果你想要买台10万级家用车，并且一年只开几千公里的话，更建议选择轩逸。 |
