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曾经的五菱之光是采用中置后驱平台的微面，也就是K-CAR级别的微型面包车，也可以叫做“MINIBUS”（迷你巴士）。车辆的细节比较粗糙，动力体验也比较一般；但是却有非常低廉的售价，作为客货两用车型的性价比是非常高的。但是随着交通法规的不断完善，乘用车载货规则越来越详尽、越来越严格；于是面包车逐渐被皮卡替代，如果这种车型再不做改变的话，不用多久就会退出历史舞台。
于是上汽通用五菱推出了“五菱之光EV”（电动版），这款车成为了标准的国产K-CAR。
五菱之光EV采用四座布局，明显不是面向商用车市场；车身尺寸为3685*1530*1750毫米，轴距2600毫米，依然是微面的标准。但是此类车型的车头相对短小，大部分空间都让给了驾驶舱，所以内部纵向空间会足够大。从图片中可以看出车辆具备空间拓展的能力，座椅放平之后可以变身为“床车。”
露营车需要的是足够的水电，图片由车辆对外放电的展示，看来这辆车作为中短途露营车是可以胜任的。
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