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2025款别克君越正式上市，限时一口价15.99万元-18.99万元，官方指导价20.99万元-23.99万元。作为年度改款车型，2025款君越在配置上有部分升级，并推出基于2024款艾维亚版打造的白金款，搭配艾维亚专属的帝王蓝车身配色，同时新增18寸轮毂，使得整个配置梯度得到优化。艾维亚版依然是车型旗舰。
新款别克君越外观依然延续PURE Design的设计理念，与现款保持一致。新车搭载Matrix自适应矩阵式LED前大灯，延续了别克世纪Century的设计精髓，以及感应迎宾功能等，长度达到1.7m的贯穿式尾灯内含352颗LED光源，点亮后极具辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4996mm*1866mm*1475mm（白金版1472mm)，轴距为2905mm，标准B+级别轿车尺寸。
车内采用全新一代VCS智能座舱设计，配备30英寸弧面6K屏幕，并内置高通骁龙8155芯片，可提供5G通信技术以及30种模块FOTA并行升级。此外，在智驾方面，新君越提供eCruise智能辅助驾驶，在车道线清晰情况下可实现LCC跟车启停。
配置方面，新车将配备四大天王座椅，四座都配加热通风按摩功能，座椅调节按键依旧被放置在门板两侧，操作更为便捷。艾维亚车型还将配备11只高保真扬声器单元组成的BOSE立体环绕音响“Audiopilot 2噪音补偿技术”，对于行驶中的噪音有更好的补偿效果。
实际上，上一代君越在空间方面并非强项，而今新君越经过在空间和舒适度上的大幅升级，前后排座垫长度分别达505mm & 482mm，提供更充足大腿支撑。目前别克君越已经对后排头部、膝部和腿部空间进行优化，较上代车型，膝部空间增加32%，提升至142mm；最小头部间隙优化超60%，达到46mm；头部空间提升13mm，达到965mm。此外，座椅骨架采用GM全球开发骨架平台，实现高强度与轻量化的平衡。
动力方面，新君越搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，最大功率174kW、最大扭矩350N·m。拥有三大工作模式，包括“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”。在特定的工况下，该款发动机可以关闭2、3缸气门、进入两缸运行模式，更加经济节能。
别克艾维亚自2016年9月30日发布以来，成为别克旗下产品豪华的代名词之一，如今艾维亚已在别克世纪CENTURY、GL8、昂科威、君越、ELECTRA E5等多个车系中落地，均占据车型所在细分市场高端，甚至还有艾维亚车型跨越品牌分层、直接进入豪华市场。
也就是明天，全新的GL8陆尊也将正式上市。彼时的君越、GL8这些别克明星车型我们耳熟能详，各自占领着细分市场鳌头，未来明星车型也将成为别克发力的集中点。这个“老字号”已经沉寂太久，是时候苏醒了。
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