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[汽车之家原创试驾] 面对时代的变革，就连宝马这个运动标兵品牌都开始动摇了，部分车型今后将会改为前驱布局，让粉丝们心碎一地。一句大势所趋可以解析很多事情，但也让人感到失望和无奈。然而，现实中还是有那么一两个钉子户依然在坚守着，例如斯巴鲁，全新一代力狮依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统，好样的。对于全新力狮，我觉得它依然在坚持自己的信念，但同时也在逐步向市场妥协，提升自身竞争力，这思路挺好的。
全新力狮身上有不少亮点，咱们一起来逐个数。首先是车价，无论最低配还是最高配，都有大幅度的调整，诚意非常足。入门级车型只卖21.98万，2.5L发动机+左右对称全时四驱系统，而且是全进口车的身份，这三样东西加起来已经值回票价。顶配车型也只是29.28万，配置丰富，也是挺值的。就知道你会说这价格也可以买到2.0T高功版奥迪A4，同样带四驱，好吧，它是国产的，咱们是进口的，有先天优势。
都说胖子是一口一口吃出来的，想做胖子必须吃快点。在同级车型都纷纷加大车身尺寸、加长轴距的情况下，力狮也在努力追赶，近三代力狮的体型都在不断提升。但如果跟雅阁相比，车身长度方面还是有点差距，力狮还要加把劲，都怪对面的吃太快。
在配置方面，全新力狮也挺给力的，除了最低配车型外均配备LED近光灯，远光灯为卤素。全新力狮配备HBA自适应远光灯辅助系统，通过前风挡内侧的单眼摄像机来检测前方的光线，根据实际情况自动切换远光/近光灯，避免干扰前方和对向车辆。但这里要告诉大家一个坏消息，斯巴鲁引以为傲的EyeSight系统并没配备在中国在售车型上，此功能可以大幅提升行车时的主动安全性。除此之外还有很多主动安全配置都是全系标配的，如VDC车辆动态控制系统、ATV主动式扭力引导系统等。
容我插一张资料上的截图，上面写着可以选装STI轮圈，显然这个比原配轮圈更有吸引力，可惜在现场问不到选装价格，2.5L全驱风尚版不能选装。
内饰有3种颜色和材质搭配，分别是深色织物/真皮座椅、浅色真皮座椅，不同的车身颜色或者车型对应不同的内饰颜色，装饰条颜色也会有所不同。
全新力狮标配真皮方向盘，具有换挡拨片、四向调节功能。在车内有很多配置都是全系标配的，而且不乏高级功能，如双区自动恒温空调（带后排出风口）、感应式雨刮、倒车影像、蓝牙电话、定速巡航等。
得益于车身尺寸的提升，车内空间也有着不错的表现。身高172cm的体验者前排头部空间达到一拳，实际上还有半指左右的余量，表现不错。而后排空间方面，头部空间不太理想，有点压抑，但腿部空间很可观，约为3拳左右的水平。
从价格到车身尺寸，再到外观内饰的造型设计，全新力狮都在努力提升自身水平，满足消费者的需求。尽管现在的力狮不再有无框车窗等拉风的设计，也没有体现性能的发动机盖进气口，但显然现在的样子也是大家乐意看到的。这可以说是对市场的妥协，也可以说是不再任性的表现，是好事情。下一页咱们来看看全新力狮的动态表现，这里有它依然在坚持的信念。 |
