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今天一个在标致4S店的朋友说，408X起售价或比凡尔赛好一点，大概率15—21万起。如果真是这样，是不是要提前准备一首凉凉送给它？
如果真是这个价格，应该是没有竞争力了，很多国产优质车的竞争力，虽然在某方面比太差，但实际使用上差的已经不多了，也就是5%左右的差距，但标志408x的差异，完全不想当年307在市场上同级别的遥遥领先，当年307的价格也就差出10%到20%。而现在的408x，车辆技术和配置没有本质区别的情况下，只是车辆外形有调整，应该算是中期大改款，本来应该保持和408大差不差的价格，要想线的价格水平，应该能获得成功。
但起步价15六万至高配20多万，那就有些玩笑了，放眼看看，现在的车市已经不是十年前的状态了，国产车的各级竞品，比比皆是，质量不低，价格不高，还拼尽全力在研发，在提高品质，在拼命营销，那反观标志408X,这是想拿一个产品力远不及307的车，挣到比307还要多的钱，痴心妄想了吧！
不嫌努力奋斗，还想获得疯狂的收益，有点过分了。国人以前是没办法，自己的车不上档次，那时候的标致，相对来说很仗义，投入了307这款车，年销40万，是顺理成章的事。现在，呵呵，没有那份诚意了，后果，可想而知。
本来我以为，psa想要通过408X像当年的307一样，通过精细的努力，争取成为年销几十万辆的爆款，成不成单说，至少应该拼尽全力搏一把。但现在看来，psa对他们的产品，在国内完全没信心，只是想搂草打兔子，卖一辆算一辆，挣一笔是一笔，割一茬算一茬，谁傻谁就买，我大psa也不在乎多几个少几个傻瓜。
我开的是标志307，以前，我以开标志车为荣，近一两年，psa集团的所有做法令我失望，听其言，观其行，我以后很可能会以自己开标志车为耻! |
