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本月别克车型基本延续年前价格走势，其中比较走量的车型：威朗 君威还有一定的涨幅。
不过也不用焦虑，通用车涨价是涨不起来的，一季度往后大概率会慢慢地优惠扩大。
1.5L版本的英朗基本延续年前价格，现在分期优惠4.8万，全款优惠4.7万。
需注意：部分车源已经出过交强险，但没关系，这个现在也算常规操作了，厂家要上险量，要数据，不得已就得配合。但是车子还是崭新的商品车。
没有购置税减半加持的威朗，其优惠看起来固然大，但是总价也不是很低了，有明显的增幅呀。这对于选购这一价格区间的消费者来说，本身就对价格非常敏感，我也没有更好的建议。
GS猎风版需要两点：1. 2.白色是要额外加2000元的。 现在分期优惠4.8万，全款优惠4.7万。
新款下一代君越已经申报，预计在年中会上市发布。现款君越逐步清仓处理，厂家甩出来不少车源到第三方渠道，这部分车源只能做全款，无法做厂家金融，只能做商业银行车贷。但是对比到4S店的车源，全款有较大的价格优势，见上。
这个车比较特殊一点，主要是因为现车车源对应生产日期比较乱，故而对应的优惠价格也是比较乱的。
四驱尊贵31.49万优惠在6.6万左右；四驱旗舰33.59万优惠在6.3万左右；四驱艾维亚优惠在5.5万左右。
本月GL8价格有较大的回涨，主要原因是春节前后这个车的需求是比较多的，而买方一般多是单位，公司，企业。其实对价格并不敏感，故而涨价的事情也是顺其自然。
现在GL8优惠在1.2万－1.6万不等（看配置区别）。GL8世纪部分现车，无优惠。
因为别克车子的金融政策在22年中做过调整，调整后的免息和贴息额度都急剧减少，这样对一般消费者其实不太友好。但是随着时间的迁移，人们也逐渐忘记以前友好的金融方式是啥样子了，也就默认接受现在的金融方式了。再次基础上，通用金融或者部分别克4S店现在开始推一种全系的“车贷”方式了。
即：5年期马卡龙组合车贷，首付低，月供低，审核门槛低，但是利率和利息总额其实相当高。此种情况下，车价优惠则可以另议，以君威为例，如果选择做这种车贷方式，我们前面正常说优惠5.8万，那这种贷款可以要优惠6.5万都不足为怪。
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