|
好汉不提当年勇，曾经的福特蒙迪欧完全有实力正面对抗雅阁迈腾等车型，有过辉煌的销量战绩，但是上一代产品多年没更新，结果导致福特蒙迪欧彻底被边缘化。如今新一代蒙迪欧终于挽回了一些面子，彻底走性价比路线之后，蒙迪欧成了长安福特的销量支柱，单月销量甚至占到厂商份额40%以上。之所以能够迅速翻红，最核心的要素还是性价比，现款福特蒙迪欧无差别提供2.0T发动机，在这种情况下起步指导价竟然压低到15.98万。
无论是对比曾经的蒙迪欧，还是对比雅阁迈腾，2.0T版本15.98万起步简直就是搅局者，但是这还没完，尝到了甜头的长安福特还要继续拉低价格门槛。因为新一批申报名单出现了1.5T版本蒙迪欧的身影，换装小排量发动机之后，成本会继续拉低，起步价格门槛下降到14万以内也是有可能的，那么福特蒙迪欧已经彻底沦为思域和速腾之类紧凑级轿车的竞争对手，要彻底把水搅浑。
从申报信息看，1.5T版本福特蒙迪欧外观几乎没有变化，依然是主打运动年轻氛围的势能美学，前脸大尺寸黑色中网还带有呼吸功能，两侧提供眯眯眼日行灯和隐藏式分体大灯。车身侧面轿跑运动氛围很突出，其中偏运动的版本还将提供拼色车顶效果。尾部贯穿式灯光还有熏黑效果，点亮之后刹车灯的辨识度类似福特野马Mustang。
这一代福特蒙迪欧尺寸加大的效果也很明显，名义上还是中型B级轿车，实际车身总长已经达到4935mm，车身宽度1875mm，轴距长达2945mm，这可以媲美很多C级车的入门水平了。所以即便采用了轿跑溜背的车顶设计，全新福特蒙迪欧后排也足够宽敞。
如今很多日系汽车品牌还没有用上数字液晶仪表盘，甚至有些车型仅仅提供收音机系统。但福特蒙迪欧已经率先搭载了全面屏配置，这不仅在合资品牌领域足够激进，对比众多国产新车也在引领潮流，巨大的全面屏一直延伸到副驾驶一侧，兼顾了中控导航控制功能以及副驾驶娱乐。
现款2.0T版本最大输出238马力，如果只是满足日常家用确实性能过剩，全新1.5T版本申报最大输出功率140千瓦，换算下来相当于190马力，这其实也是1.5T排量领域很强的性能表现了，同样可以满足一家人共同出行需求，至少动力性能和高配燃油本田雅阁差异很小。
总结来看1.5T版本福特蒙迪欧来势汹汹，价格进一步下探之后，整体性价比甚至超过迈锐宝XL和别克君威GS，成为整个美系品牌B级车领域最不讲理的那一个。
问题来了，你觉得1.5T蒙迪欧会低于14万吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。 |
