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现在的上汽集团就好比18年底的长安汽车，当时本人在长安汽车8元多就关注了长安汽车，后来他一直跌破了3元，然后反转又连续涨了差不多7倍，涨到20多元。
那时候长安汽车在18年也是大幅亏损，曾经亏了30亿，原因也是因为原来畅销的合资车型滞销了，后来依靠19年的新款式自主品牌车，打了个漂亮的反身仗。
现在的上汽集团的困境和18年的长安汽车非常像，都是因为合资品牌车滞销，新能源车型慢一大步，不过现在已经奋力直追了，今年初这2款有望能杀出重围。
相信今年也是上汽集团的转折年，去年12月上汽集团14.5附近，本人也说过，现在就是上汽集团的底部，一年内至少能翻一翻。就让我们拭目以待吧，下面附上长安汽车和上汽集团的年线图，就更加一目了然了。
本人的投资特长就是善于发现困境反转的股票，曾经中国宝安5元多就大胆告诉身边人可以进入了，后来涨到30多元，云天化6元多也告诉身边人大胆子进入，后来也涨到30多元，华谊集团5价格附近抄底，后来涨到15元。同方股份去年12月告诉别人在4元多进入，说半年内目标至少可以看到第一目标价格6价格，现在已经提前实现。
当然挖掘对ST的困境反转投资机会，更是数不胜数，这2年来本人的帖都基本只提ST股票的机会，有记录可查。
曾经的长安汽车的合资公司长安福特不给力，曾经长安福特在2018、2019年也出现了亏损。危机，危中带着机会，把长安汽车逼上了自主的道路，所以这些年的这波汽车股票上涨中，长安汽车股价翻了几倍。
所以上汽集团的机会来自于会计利润最差的时候。直白点说，什么时候上汽大众和上汽通用倒下去，上汽集团就真的站起来了。通用和大众在中国的没落，将会给上汽集团重生带来机会，上汽集团将有机会展示自己真正的能力。毕竟他的研究发能力是No1，值得坚信他的实力。
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