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乘联会2月份汽车销量排行榜正式公布，其中MPV板块战况胶着，月度销量排名有了较大变化，一起来看下表。
结合1月份的销量排行榜来看，五菱宏光凭借其性价比优势和独特的功能性，始终稳坐MPV排行榜第一名，但是第二名在这两个月里却是来回变动，1月份赛那凭借6621辆的成绩位居第二，但是2月份销量回落至第五，反观“千年老二”别克GL8在1月份表现不佳，仅售出3317辆，2月份销量回归正轨售出8011辆，排名也正式升至第二位，另外需要注意的是这个数据是不含高端车型别克世纪的，别克世纪在1、2月的销量分别1590辆和1614里辆，表现相当稳健，对于一台起售价超过50万豪华MPV来说，这个数据已经很好了。
从赛那和格瑞维亚的表现来看，丰田的双车战略还是有一定道理的，先上市的赛那目前基本上也就维持在每个月五六千台左右的水准了，很难在上升了，但是去年12月份上市的格瑞维亚却很好的弥补了这一缺憾，1月份仅售出1850辆的它在2月份直接飙升至4384辆，可谓来势汹汹，看它的表现，估计3月份格瑞维亚将有可能飙升至赛那差不多的销量，那么丰田凭借这两款车在中大型MPV阵营里每个月就能稳定收割超过1万台的销量。
无论是1月份还是2月份，腾势D9的排名始终在第三名，销量数据来看，腾势D9的表现非常稳定，从去年11月份开始一直保持较大幅度的增长，2月份已经达到了7325辆，与第一名的别克GL8差距只有686辆，可以说别克GL8的地位已经岌岌可危了，只要稍微打个盹就有可能被腾势D9超越，实际上如果把1-2月综合来看，腾势D9累计销售13763辆已经超过了别克GL8的11328辆，甚至赛那也超过了GL8。
2月份榜单上，传祺M6和M8分别上榜，其中传祺M8销量6331辆，位列榜单第四位，而传祺M6销量为3745辆，位列第八位，相较于1月份销量提升明显，但随着格瑞维亚的崛起，传祺M6的排名反而下降了1位。
反观五菱佳辰在2月份出现了销量和排名双双下跌的情况，2月份销量3921辆，比1月份下滑了711辆，排名从第四位下滑到了第七位。
1月份榜单第15名是奔驰V级，销量仅有915辆，2月份奔驰V级的销量为1149辆，并未上榜，不过第15名还是奔驰旗下的MPV车型-新威霆，该车比V级价格便宜但是改装潜力较大，应用的场合较多。
与丰田双车红火表现不同的是本田的两款MPV艾力绅和奥德赛，二者虽双双上榜，并且2月份销量也有一定的提升，但是排名还是出现了下滑，此次湖北省东风系车型给出了巨额优惠，对艾力绅来说或许会有一定的提升。 |
