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2021年刚刚开始，各大新车消息纷至沓来，吸引了很多车友的关注，其中SUV车型，因其较大的车身容量，则备受有需要购买家用车的人群关注。
作为奇瑞旗下的明星车型，瑞虎8系列的关注度一直居高不下，成为不少家庭用户的首选车型。新款瑞虎8/瑞虎8 PLUS均在去年迎来上市，有1.5T、1.5T+48V轻混以及1.6T动力系统可选。就家用而言，这几款动力显然已经够用，但是为了进一步满足消费者对于动力性能的需求，瑞虎8系列又准备推出一款2.0T版本车型。
一汽丰田着急着推出陆放的原因想必大家也都了解，广丰的汉兰达的高热度着实让人坐不住了。而陆放的命名可能会遵循其家族式的命名“皇冠-陆放”，也有不少朋友对这个命名表示失望，皇冠要停产的消息要被坐实了。
作为TNGA平台的首款中型SUV，搭载混动系统，由当前申报的信息可以了解到其为2.5L的混合动力，即2.5L自吸与双电机的双擎动力，以及CVT变速器组成的THS-II混动系统。希望被寄予厚望的陆放，能在2021年满足众多丰田车迷们的期待。
去年6月份上市大火的长安UNI-T惊艳了一些国产和合资车型的关注者，并且在7月至今都保持销量破万的成绩。广州车展上也亮相了长安基于UNI平台下一步推出的长安UNI-K，在外观上可以说继续沿用着其无边界格栅的设计，不过这次是六边形的元素组成，UNI-T格栅采用的这是平行四边形。此外还有就是尾部的四处排气的设计，搭配其横贯式尾灯，视觉性科技感很强。
从尾部的标识可以看出其采用的是四驱系统，搭载的是其全新2.0T的蓝鲸动力发动机，及8速手自一体变速器，价格应该在15万-20万之间。
说到国产品牌，新宝骏这个在2019年4月正式发布的新品牌，目前已经有7款车型，产品矩阵还算丰富，也准备推出其首款中大型SUV新宝骏RS-7。亮相的比较早，从其产品定位上看是一款豪华型SUV，配置丰富，车机与液晶仪表组成的联屏显得很大气。
中大型的尺寸也体现在其七座的布局上，中间一排两个座位为独立座椅，据了解其高配的前中四个独立座椅都有座椅按摩的功能，高阶的ADAS智能辅助驾驶功能，全系标配智能网联系统，真的走着高端舒适的路线mm的轴距非常够用，动力总成目前公布的是一款1.5T，最大峰值扭矩为290 N·m，最大功率为130KW的发动机，搭载拟8挡的CVT变速器。如果价格合适，其丰富的配置应该能收获不少的青睐。
广汽丰田于广州车展亮相的“凌尚”车型定位于雷凌和凯美瑞之间，新车基于TNGA-C平台打造而来，其定位将高于紧凑型轿车雷凌，但低于中型车凯美瑞，具体定位或为A+级轿车。而在广州车展上的亮相，也为其来年的上市埋下了伏笔。
新车在外观方面锐利动感。细长的前大灯采用镰刀形设计，和狭长的进气格栅相连，贯穿整个前脸，为整个前脸增添了锐利气息。下方大尺寸的进气格栅，散发着冰冷的金属光泽，侵略性十足。值得一提的是，新车的轴距达2750mm，在同级别中的竞争性更占优势。
动力方面，凌尚将搭载与凯美瑞相同的TNGA 2.0L发动机，最大功率是178马力,最大扭矩是210牛米。传动部分匹配CVT变速箱。
继1.2T车型推出市场之后，新雷凌将于2021年在广汽丰田旗下以新款车型的形式上市销售。而作为新款的改变之一，便是广汽丰田量产的是代号为M15C的全新1.5L三缸发动机。据了解，这款发动机会率先搭载在新款雷凌车型上。
外观方面，新车将延续这一代车型的设计风格，近似美版卡罗拉的设计语言营造出激进、运动、时尚的车身造型。同时，TNGA架构车型特有的大面积多边形中网，搭配上黑色蜂窝状进气格栅，进一步提升了运动氛围。车身侧面，新车沿用了以往的设计，为其营造出了低重心的视觉观感，并搭配了独特的17英寸双色铝合金轮圈，继续强化了侧面的视觉效果。尾部方面，新车基本与老款车型保持一致，其主要针对后包围造型进行了细微修改，黑色蜂窝状设计与前格栅相互呼应，保证了良好的设计整体感。
而作为新车的主要改变之处，代号为M15C的全新1.5L三缸发动机是TNGA Dynamic Force Engine系列发动机最新产品。这款发动机在缸内直喷的基础上，结合阿特金森循环、高速燃烧技术等多项与Dynamic Force家族的发动机相同技术。参数方面，其最大功率89千瓦，匹配Direct Shift-CVT（模拟10速）变速箱，工信部公布的油耗成绩是5.1L/100km。
尽管法系在中国市场近年来持续低迷，但作为PSA支柱的标致却渐有起色。据了解，新款4008将于2021年上市，新车将有望作为改款车型出现，整体上保留4008的设计精髓，采用家族最新设计语言。
外观设计层面，新车将在现款基础上，融入更多年轻化的设计元素。值得一提是，新车的前脸将融入无边框设计理念，凸显出精致且前卫的视觉效果。此外，大灯组下沿至前保险杠进气口位置的设计，在视觉冲击感上更为强烈。
整车侧面以悬浮式设计为特色，黑色D柱营造出的悬浮式视觉效果则进一步强化了的新车的现代气息。而在其他细节方面则主要保留了现款4008的设计。新车尾部采用双边共两出排气布局，狮爪尾灯以及饱满的尾部姿态，构建出新车独特的品牌辨识度。
据了解，新车将搭载1.8T涡轮增压发动机，最大马力211匹，峰值扭矩300牛米。
领克旗下首款纯电动汽车——领克ZEROConcept将于2021年量产上市。新车基于浩瀚架构打造而来，定位中型纯电动轿车，其NEDC续航里程有望突破700km。
外观方面，新车前脸依旧采用了领克家族式设计风格，分体式大灯以及兽爪式LED日间行车灯极具辨识度，宽扁的中网造型拉宽了整车的视觉宽度。车身侧面，新车使用了时下流行的溜背式造型，搭配B柱和门把手的隐藏设计，令整体车侧饱满简洁。ZERO Concept侧裙采用了熏黑的设计，下腰线非常有力量感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4850*1980*1530mm，轴距达到了2999mm。新车尾部的贯穿式LED尾灯显得十分精美，两侧加入了更加立体的LED灯组。后保险杠的设计层次分明，而扰流板更增加了新车的战斗气息。
动力方面，目前了解到的信息是该车型百公里加速时间仅需3.9秒，NEDC续航里程或达700km。底盘方面，新车保持着50:50重量分配，以电池为中心，采用专属的高性能纯电底盘。
第五代途胜已全球首发，而北京现代新一代途胜也将于2021年上市销售。新车基于现代i-GMP平台打造，其采用了全新的设计风格以及搭载了前瞻科技配置。
新车外观设计相当大胆，硕大的中网由大量的菱形饰片所组成，同时融入其中的还有造型独特的LED日间行车灯，而真正的大灯灯组则设计在了前保险杠左右两侧，使其整体造型给人一种独一无二的新鲜感。
车身侧面，新车的许多不规则线条起到了不错的点缀效果，营造出丰富的折角曲面，视觉效果上极具设计感。尾部方面，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，条形灯带和獠牙式尾灯造型极具辨识度，搭配下方蜂窝元素的后保险杠，突出了车尾的精致感。
新一代途胜的内饰最引人注目的是10.25英寸开放式无边框组合仪表，让人看上去有种新能源车型的既视感。另外，新车还配备了大尺寸中控大屏，以此精简了许多物理按键。此外，新车取消了传统的挡杆，采用了当下流行且新潮的触摸式进行操作。配置方面，新车搭载了一套完善的智能驾驶辅助系统，并拥有同级独有的Hyundai SmartSense智心合一安全系统，其包括了多碰撞制动系统（MCB）、车道保持辅助系统（LKA）、车道跟随辅助系统（LFA）等配置，大大提升了车辆的安全性和舒适性。
动力方面，新车有望搭载1.5T高/低功率发动机，匹配的是7DCT变速箱，未来还会推出其它动力版本，部分车型还将配备HTRAC智能四驱控制系统。
北汽ARCFOX极狐内部代号为ARCFOXN61，此前已披露首台全工序车辆下线消息。新车定位为紧凑级车型，是继ARCFOXαT之后的第二款产品。
新车定位于A+Cross溜背轿车，作为ARCFOX家族化序列新成员，N61秉承ARCFOX品牌“无界美学”设计理念，将艺术与科技的完美结合发挥到极致。αS的前脸采用了封闭式中网设计，搭配上造型犀利的LED大灯，为其带来了强烈的科技感与时尚感。下面来看，新车的整体姿态流畅且线mm。
动力上，新车将两驱和四驱版本，搭载容量为55kWh至90kWh之间的电池组，其续航里程预计将在450km-680km左右。 |
