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说起大众品牌，在国内有着非常高的影响力，一方面是因为其进入国内市场较早，品牌形象已经深入人心；另一方面是其代表着德系造车品质，诞生了许多在人们心目中有着特殊情怀的车型，比如捷达参数图片）。这款车型进入国内已经近30年，在这30年中，捷达在人们心中就是可靠、皮实、耐用的代名词，直到现在你在全国的几乎每一座城市都还可以看到它的身影，还在为需要它的人服务。
2019年，捷达正式成为了一汽大众旗下的子品牌，主打的市场就是曾经它服务过的市场-亲民家用市场。而捷达VS5正是捷达品牌独立后推出的首款SUV车型，作为一汽大众子品牌，捷达VS5不仅延续着大众品牌的德系品质，也深知自己的品牌使命，那就是为中国老百姓带来高品质且亲民超值的好车。事实上，捷达VS5也并没有辜负大家的期望，自去年上市以来，市场持续热销，在10万级SUV领域打造出了最为超值的合资SUV形象，也让不少自主品牌倍感压力。
当然捷达VS5的热销光靠情怀肯定是不行的，产品力也是非常重要的。那么捷达VS5究竟有着怎样的产品力，我们逐一分析。
要说目前最火爆、竞争最激烈的SUV市场，莫过于10万级市场。在10万级SUV领域，有着太多十分具有竞争力的车型，其中自主品牌占据了主导地位，包括哈弗H6、吉利博越等车型都有着非常强劲的实力，捷达VS5一上来就面对如此激烈的市场，有什么底气呢？我想价格是第一步。
纵观10万级SUV市场，为什么根本没有几款合资SUV呢？主要原因还是价格，合资品牌在这个价位大多数都是小型SUV且为低配车型，不管是空间还是配置都是无法满足国人的家用需求的。捷达VS5之所以有底气，还是因为其价格。8.48万至11.28万的售价区间，即便是对比主打性价比的自主品牌，也是很具竞争力，比如哈弗H6它的起售价也超过了10万元，而捷达VS5起售价不到9万，不到10万元就可以买到自动挡车型，实不实惠这笔帐消费者自然也算得清。
汽车工业发展至今，德系品质一直引领着汽车工业，尽管自主品牌如今已经发展十分成熟，但是在一些核心技术上还是存在一定的差距。捷达VS5源自大众旗下的MQB平台，这个平台诞生了众多明星车型，比如一汽大众旗下的探歌、探岳等车型。同时捷达VS5的生产线位于一汽大众成都分公司，生产工艺都是延续了德国大众的严苛标准，一视同仁。
除了本身平台成熟，制造工艺严苛之外，捷达VS5在国人最为关心的“三大件”方面，也是下足了功夫。捷达VS5全系均搭载了来自大众EA211的1.4T发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛米；变速箱方面，除了传统的5速手动变速箱，自动挡车型的变速箱均为来自日本爱信的6AT变速箱，相较于双离合变速箱，AT变速箱显然更加适合家用，在可靠性方面也更得人心。
除了动力系统的可靠，在底盘方面，捷达VS5采用了同级别少有的前麦弗逊式，后多连杆式独立悬挂，在保障舒适性的同时，确保了一定的操控性。
当然“三大件”的可靠只是捷达VS5打动消费者的基础，在配置方面，捷达VS5同样也考虑的十分周全。捷达VS5拥有：主动刹车、前后雷达、倒车影像、定速巡航、自适应巡航、驾驶模式切换、电动天窗、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、座椅加热、后排座椅比例放倒、8英寸中控屏（支持CarPlay/CarLife）、LED大灯、车内氛围灯、雨量感应式雨刷、自动空调等配置，其中多项配置都为全系标配，实用性上也给足了消费者保障。
用的放心，开的舒心，是捷达VS5给予消费者的保障，可以看出捷达品牌对于国内消费者购车需求的把握是十分精准的，这离不开大众深耕国内市场30年的积累。如果你现在正在犹豫10万元左右买哪款家用SUV的线，我想它会给你带来不少惊喜。 |
