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日前，乘联会发布了2020年最后一个月的汽车销量榜单。榜单显示，12月乘用车销量取得同比增长6.6%的好成绩，完美收官。而轿车方面紧跟大部队，12月轿车市场零售销量106.7万辆，同比增长4.7%，环比增长6.1%。
纵观12月轿车榜单，可谓是强者恒强、黑马零星。共有11款热销车型销量突破两万台，其中包括两台新能源车型——排名第5的宏光MINI EV和排名第8的)。占据榜首的毫无悬念依然是)，以62339的销量拉开了与昔日对手大众朗逸)（36369辆）之间的差距。
12月最的大黑马当属)，以42233辆的耀眼成绩高居第2位。这主要得益于终端市场巨大的优惠政策，再次验证了一句话：没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格。其次是由三缸机改回了四缸机，走出了三缸机的魔咒。
第三名大众朗逸虽然取得了36369的高销量，但与上月相比，销量下滑了44.2%。大众朗逸曾经也取得过月销量超过6万的惊人成绩，但随着存量市场下购车者的结构发生变化，加上自身兄弟宝来)、速腾)的分化，朗逸和轩逸的差距已经逐渐拉大。
其余老牌劲旅)、大众宝来、大众速腾、)发挥正常，依然位居榜单前10。而)是唯一进入榜单前10的自主燃油车型，再一次证明了吉利经过了多年努力后在传统燃油车领域的强大造车实力。
2020年最大的黑马——宏光MINI EV销量节节攀升，12月份销量破3字头，达到32097辆。宏光MINI EV的成功可谓是另辟蹊径，在不引人瞩目的代步车领域取得了销量的巨大成功。但宏光MINI EV的成功已经成功地引起了长安的注意，近期上市的奔奔E-Star)以更大的车身、更长的续航、更丰富的配置切入代步车这一领域，未来有望对宏光MINI EV造成冲击。
排名第8的特斯拉Model 3一样面临着宏光NINI EV的难题，不过它的对手来自同门兄弟Model Y)。对手的招数也相仿，同样是以更大的车身来切入市场。从目前的预订情况来看，Model Y一旦交付，会迅速取代Model 3的市场地位，Model 3届时只能屈居在后。
最令人扼腕不已的莫过于伊兰特，名列榜单12名。虽然没有进入前10行列，但其12月的销量达到了19433台，话说韩系车已经很久没有发出这样的荣光了，加油加油！
在豪车领域，包揽了销量前三名的毫无意外的是BBA军团，但令人意外的是奥迪A6L和奥迪A4L)兄弟霸占了冠亚军的位置。
排名第一的依然是奥迪A6L，12月零售销量18117辆，同比微跌1.8%，奥迪A4L则销售了15370辆，同比上涨了8.1%。奥迪品牌相对于奔驰宝马并不占有优势，在终端市场能够表现得如此强势，与其终端优惠较大有着密切的关系。
宝马5系)在销量上继续领先于老对手奔驰E级)，12月销量达到15256辆，同比微涨1.8%。而奔驰E级在上市以来曾经连续销量排名第一，但是随着竞争对手宝马5系、奥迪A6L终端优惠的加大，12月销量只有11521辆，排名也只能维持在第四名。
从榜单中可以发现，二线豪华品牌与一线豪华品牌的差距还是很大的。第6名沃尔沃S90)在12月销售了4158辆，不到奔驰C级)的一半。红旗H9)再次超过了凯迪拉克CT6)，销量也站稳到了3000台以上，值得点赞。
毋庸置疑，能够进入榜单前10的都是实力出众之辈，但没有进入前10名的也未必不是好车。
比如说吉利星瑞)、起亚凯酷、比亚迪汉、小鹏P7)……这些上市不久的新车由于时间关系暂时未能冲击榜单，但大众的关注度极高，对其寄予的期望也很高，我们来看看他们的表现吧。
吉利星瑞，12月销量12077台，名列轿车销量排行榜第29名。11月1日上市，官方定价11.37万-14.97万的新车星瑞，12月份就销量过万，网红国产车实力得到了市场的认可。星瑞的成功对于吉利具有重要意义，意味着吉利品牌向合资品牌发出挑战，品牌向上的战略初战告捷。
比亚迪汉，12月销量12089台，名列轿车销量排行榜第28名。谁说特斯拉一家独大？比亚迪汉虽然售价与特斯拉Model 3相仿，但车长接近5米、轴距2920mm的车身尺寸，是细分市场中除豪华品牌三驾马车之外唯一月销破万的车型，实力可见一斑。
起亚凯酷，12月销量3002台，名列轿车销量排行榜第81名。起亚旗下的旗舰中级车K5凯酷)，作为起亚垂直换代升级的车型，K5凯酷颇受起亚的重视，同时因为出色的价格优势，让这款车型上市即火。但如今看来销量并没有达到预期目标，或许是品牌影响力下滑拖累了产品的表现。
小鹏P7，12月销量3691台，名列轿车排行榜第69名。作为现阶段国内新能源汽车市场中的三巨头之一，小鹏汽车创下了平均单月销量之最，虽然绝对销量不高，但其表现已经足以令人折服。
值得注意的是，虽然轿车在12月取得了整体上的好成绩，但是，在销量的绝对数上，轿车已经被SUV车型反超。
近期经常听到一句话：百年来未有之变革。放到汽车领域，这句话同样适用。新能源汽车异军突起，消费者结构发生重大变化，这些变化已经深刻地影响到了汽车行业。仅仅从销量榜单来看，这种变化已经在慢慢凸显，值得业内人士警惕和反思。
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