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MPV成为家用车市场的新焦点。MPV是一款多用途车，乘坐舒适空，载客量充足，驾驶体验舒适。相比轿车，MPV有明显的大乘坐空优势。今天就来盘点一下这几款7 MPV商务车车型。
与丰田Erffa、雷克萨斯LM同平台的兄弟威尔，在国内的知名度似乎并不高。相比疯狂兄弟“涨价”行为，威尔法连国五和国六的17号都有小优惠。但随着威尔法逐渐被消费者了解，新车认知度也在不断上升。
本次排名前十的MPV中，唯一上榜的紧凑型MPV是吉利佳吉。作为吉利品牌首次征战MPV市场的战略车型，之前月均0.3万辆的销量虽未能达到预期，但与竞品相比也是相当不错的。此外，吉利佳吉也是本次排名中为数不多的提供多种动力选择的车型。
作为资深MPV玩家，本田奥德赛在消费者心目中的地位毋庸置疑。随着锐界混动车型的推出，奥德赛在隔音、动力等方面一直被诟病的短板得到了补充，其优势也得以保持。4000台的月均销量在MPV车型中是可圈可点的。
如果上面说的本田奥德赛是海外品牌MPV领域的消费者“pick ”第一名，那么说到商务使用方向的MPV车型，那一定是别克GL8了。此前主打高端市场的GL8Avenir车型已经上市，45.99万的起售价似乎对高端市场有所冲击。
LM是豪华品牌高端MPV市场为数不多的可选产品。脱胎于丰田Erffa但更极端的LM，广受有钱人追捧。之前几十万的加价销售策略看到了新车的恐怖。对于这样的保姆车来说，它更重要的作用是作为一种身份象征，这是法拉利、兰博基尼这样的超跑无法相比的。
虽然挂着奔驰品牌的三叉戟loGO，但奔驰威霆更像是一辆长轴低配的奔驰V级。其28.98-34.18万元的售价甚至进入了很多普通海外品牌MPV的主要销售区间，但主要面对的是普通商用市场。奔驰V级和奔驰威霆的高低级别定位，意在满足更多细分市场对车辆的需求。
在两车战略布局下，东风本田拿出了广汽本田奥德赛）对应的产品......爱神，整体定价接近奥德赛。两车共同对抗海外品牌MPV的诸多产品，如别克GL8）等。在配置和动力上，阿莱克斯和奥德赛基本一致，只是设计上的差异让消费者可以选择自己想要的风格。
两车战略显然不仅限于日系，作为豪华品牌的奔驰也不甘示弱。除了上面提到的奔驰威霆），奔驰V级）试图以471.8-60.48万元的价格占领高端MPV的位置。但是来自卡车平台的奔驰V级在乘坐舒适性上有先天劣势，这可能是奔驰V级销量一直处于不温不火状态的原因之一。
长安欧尚尚可定位为中型MPV。新车定位于家用运输和简单接待。搭载1.5T和1.5T+48V混合动力和纯电动两种动力系统，结合不同配置级别有5款车型供用户选择。另外，长安欧尚克山EV电动版也比较有特色，是对燃油版的补充。更长的续航里程基本可以满足日常商务需求，也是限牌城市消费者的新选择。
江准瑞风）M4凭借亲民的价格和跨级别的车身优势跻身前10。瓶状前格栅的设计和狭长的多边形大灯，让这款车看起来更适合宜家。汽油和柴油可选的动力配置也给了消费者更多的选择。 |
