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3月以来的全国新车“降价潮”逐渐缓和，对二手车市场造成的余波却仍在持续。4月25日，第三方交易平台瓜子二手车发布《2023降价潮下二手车价格趋势报告》，数据显示，“降价潮”下，平台线元；其中次新车受影响最大，4月成交价环比跌9000元，创近一年新低。
具体来看，4月线上二手车交易中，燃油二手车成交均价为9.39万元，环比3月均价下跌约800元。不过，与近一年的最低点今年1月8.9万元的成交价相比，仍然高出近5000元。
在二手车交易中，受“降价潮”影响最大的是车龄在一年以内的燃油准新车。数据显示，这类车辆4月成交均价为13.3万元，环比3月大降9000多元。其中燃油SUV车型受影响最大，4月成交均价约为8.5万元，环比3月下降近2000元，创下近15个月来新低。
热销二手车品牌也出现明显的价格分化。截至目前，在4月成交量排名前十的品牌当中，宝马成交均价大跌9100元，环比下跌5.1%，降价绝对额与跌幅均位列第一。奥迪成交价格则上涨7200多元，上涨额居于首位。
不过，3月以来的“降价潮”主要影响在燃油车领域，新能源二手车市场则并未受到波及。数据显示，纯电动二手车4月成交均价为10.6万元，环比3月上涨3000元，价格已经与去年12月持平，插电式混合动力二手车呈现同样的趋势。“这说明新能源二手车经历了今年1至2月的降价潮后已经企稳回升。”报告分析称。
分析认为，从3月开始的“降价潮”至今已有两个月，二手车降价空间已经基本释放，并传导到次新车价格上，这类二手车价格已经基本探底。不过，鉴于二手车“一车一况”，对于准备“抄底”的消费者而言，也要注意避免因盲目“捡漏”而遭受额外损失。 |
