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首先是马自达3昂克赛拉。虽然马自达旗下车型的销量表现平平，但昂克赛拉绝对是销量的负责人。高峰期月销量13000多台，上月销量近7000台。 1159-1899的指导价区间比较大。推荐2021款2.0L自动优质发动机版。指导价12.99万。终端优惠较少，基本不到一万。
昂克赛拉的外观是很多人选择的关键。动人心魄的设计理念用在紧凑型车上显然更加协调。无论是车头、侧面还是车尾，都非常动感时尚，很能吸引年轻人。不过与动感十足的外观不同，昂克赛拉的内饰并不起眼。设计感和层次感很强，用料也比较大方。只是8.8英寸的中控屏有点窄长，看起来不太协调。
马自达的车型一向以操控着称，昂克赛拉也不例外。搭载代号PE的2.0L自吸发动机，最大马力158匹，峰值扭矩202牛米。与之匹配的是马自达自主研发的6AT变速箱。完全不输给爱信的6AT。 2.0L+6AT的这套组合，个人认为是家用代步车最好的配置之一。动力输出总体线性，中段加速有一定爆发力，油门轻盈，方向盘灵敏，指向准确，底盘运动感十足。调校后，路感非常清晰。而且油耗也不高。车主实测平均百公里油耗7.6升左右，完全可以接受。
当然，昂克赛拉在优点突出的同时，缺点也很明显。一方面空间真的很一般，后备箱空间大约420升，2.7米的轴距也是主流水平，但是后排空间比较紧凑，个子高会有点憋屈.其次，胎噪太大，尤其是车速超过100，噪音会明显增加。后期可以考虑换成四静音胎。
下一个要推出的车型是。在这个级别里，卡罗拉）绝对是绕不开的车。 10.98万-15.98万的指导价不算高，终端还有近2万的优惠。推荐2022款双擎1.8L E-CVT先锋版，指导价13.58万元。折后实际参考价在11.8万元左右，和昂克赛拉差不多。
双擎版卡罗拉的外观并没有什么特别之处，几乎和燃油版一样。当然，作为混合动力车，动力总成是重点。主体为1.8L自吸发动机，但最大马力仅为98匹，峰值扭矩142牛米，电机总功率53千瓦，系统综合功率90千瓦，这换算成马力差不多是120马力。
毫无疑问，这套动力在驾驶感受上绝对不如昂克赛拉。起步有点肉，加速响应不会那么积极，但优点是很线性，尤其是堵车严重的时候，踩油门几乎感受不到。驾驶更舒适。此外，油耗非常低。车主实测平均百公里油耗只有4.7升。以92号汽油8元和5元计算，一公里油费仅需40分钱，非常经济。
不过，卡罗拉也有不少问题。一方面，整车的隔音效果确实差了点，双擎车型稍微好一些。毕竟发动机声音小，燃油车型只要急加速，胎噪、风噪和发动机噪音就会扑面而来。其次，车漆太稀，稍微刮一下就可能露出底漆。后排中间平台凸起很高，满载时中间乘客的腿很难放。
最后要介绍的车型，也是现在的神车）。如今的轩逸已经重回4万多月销量，上个月销量45767辆，比朗逸）和卡罗拉多出1万多辆，非常给力。轩逸燃油版的指导价在9.98万到14.08万之间，比较低。推荐车型为2022款1.6L XL CVT畅享版，指导价12.99万。终端一般都有1万左右的优惠，实际参考价在12万左右。
一方面，全新一代轩逸的成功在于它的颜值。素有小天籁）称号，整体外观稳重时尚，非常适合家用。内饰比较常规，对称布局，圆形空调出风口，悬浮式中控面板，三幅式平底方向盘，都是年轻人的最爱。毕竟现在的消费主力还是年轻一代，得到年轻人的认可就已经成功了一半。
动力方面，搭载1.6L自吸发动机，最大马力135匹，峰值扭矩159牛米，匹配CVT无级变速器。这套动力介于卡罗拉双擎和昂克赛拉之间，实际驾驶感受也差不多。起步有点迟钝，提速后加速比较积极。作为家用交通工具是没有问题的。当然轩逸的油耗也是很多人选择的重点。虽然是燃油车，但经车主实测，百公里油耗仅为6.1升左右，每公里油费不到50毛钱，非常适合家用。
点评：以上三款12万级别的合资家轿，实力都比较强。卡罗拉双擎最大的优势在于动力总成。 1.8L排量，混动系统，越堵越省油。只要车速不是太快，车内很安静，空间、配置、油耗都能满足需要。昂克赛拉相对来说是另一种风格。 2.0L的排量，代步绰绰有余。更重要的是，驾驶起来更有趣。毕竟马自达车型偏向于运动，颜值高，更适合年轻人。人们。轩逸就不用多说了，属于闭眼买系列。它没有缺点。需要颜值高，空间大，油耗低，乘坐舒适。这是一个非常通用的模型。那么，以上三款车你会如何选择呢？ |
