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这期的吐槽大会让大家久等了,早在2018年初小编就做出过预测，2018年车市将持续微增或迎来负增长，那些高高在上的车企高管信心满满，甚至还有立下豪言壮语说要销量翻番的。谁料寒流来的如此之快，让各位大佬“受惊”了，一年的溃败是不是都有些喘不过气了！
这一期的吐槽大会，我们换一个方式，为大家罗列一下2018年表现突出的车企跟品牌，让那些自己“一瓶子不满半瓶子晃”的三四线品牌好好的补补课！
作为每年销量排行榜的前三名：上汽大众、一汽大众、上汽通用这三兄弟都已经有点惺惺相惜的感觉了，不过有两点值得注意的是，大众汽车是将一汽大众和上汽大众分开来算的，而上汽通用则是包含别克、雪佛兰在内，所以真的要比的线万+的成绩，这就比上汽通用厉害太多了！
榜单中前五名开始有了我们的自主品牌—吉利汽车。根据乘联会发布的全年销量排名，吉利汽车2018年销量150万+的数据，虽然没能达成全年158万的业绩有一点遗憾，不过这丝毫不影响它的位置，与2017年相比，吉利汽车增长20.3%，仅次于广汽丰田的增长速度。
轿车2018全年累计销量1117.3万辆，同比下滑4%。其中12月轿车销量109.6万辆，同比下滑16.9%。值得注意的是，排行榜前四名的车型均呈现增长的态势，说明质量还是禁得起考验的，想卖得好，这一关绝对不能放松！
值得一提的是，今年的日产凭借着自己的当家车型轩逸成功实现逆袭，稍稍盖过朗逸将近一千台的销量，想必日产的高层一定乐开了花，并且未来还会更加重视这款车型，继续提升产品力！
SUV 2018全年累计销量951.3万辆，同比下滑5.5%。其中12月SUV销量96.6万辆，同比下滑18.9%。SUV下滑的照比轿车要严重的多，主要原因还是一个价格的问题，举个例子，手握十万，买紧凑型合资家轿没什么难度，但是想买紧凑型的合资SUV就比较难了，这年头挣钱都不容易，相比于SUV，轿车更实在！
哈弗H6不出意外的继续蝉联冠军，此外，大众的主力车型途观作为一款20万+的车型居然能占领第三的位置，可见产品力是多么的强！
MPV 2018全年累计销量166.4万辆，同比下滑17.4%。12月MPV销量15.5万辆，同比暴跌33.5%。MPV也未能幸免，不管是第一名还是第六七八名，全部出现下降（宋MAX2017年上市较晚不能算）的情况，根本问题在于，低端的MPV基本上是没什么舒适度可言的，所以选它还不如选轿车！
“五菱双雄”宏光系列和宝骏730依旧领跑，但是730的销量真的是下滑的太厉害了，其实宏光S在MPV市场一直领跑，在我看来主要还是“擦边球”打的好，作为一台箱货，它是最合格的，但是厂家把它定位成了MPV，所以在我看来它赢得并不光彩！
我国新能源车2018全年累计销量98.5万辆，同比增长88.9%。其中12月新能源狭义乘用车销量15.8万辆，同比增长77.2%。
北汽抓住时机，领跑新能源市场，其实早在三四年前北汽就已经开始在研发新能源领域了，那时候业界还受到了不少的嘲讽，认为自家燃油车买的不咋地还研制新能源，但是时至今日终于将这些质疑狠狠的打脸，希望北汽2019继续领跑！
就目前的情况来看，国产的新能源汽车呈现持续增长的状态，一方面是由于新能源汽车刚刚开始在中国兴起，另一方面也是因为新能源汽车不受国际上原油，还有其他方面的影响，新能源汽车受影响比较小，所以说当传统的燃油汽车受到了影响之后，新能源汽车的优势就体现了出来，反观燃油车方面，造车工艺基本已经成熟化，拼的不再是像新能源车那样“捡漏”的路线，所以正面交锋后，一些曾经跟着“蹭”销量的品牌一下子就不行了，不过在我看来这些品牌的溃败并没有什么不好，只有遇到巨大挫折，才能唤起忧患意识，所以2019年，让竞争来的更猛烈些吧！
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