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阿拉丁的同时，用重金力保百度移动阿拉丁。资料显示，百度移动阿拉丁市场份额为
两家汽车领域的垂直网站，做出如此不同的抉择，根本原因还在于两家企业的基因。一直以来，易车把移动看的比较重，除了携手百度移动阿拉丁外，它还和，360手机助手、UC手机浏览器、小米、猎豹移动等进行了深度合作。
而汽车之家的重点在PC端，在移动端的投入相对较弱。这从汽车之家目前与移动端的合作可以看出，它只与UC、小米、欧朋等浏览器合作，而在APP上的运营商，已推出“汽车之家”“违章查询”等7个APP。
易车在移动上大开大合，十分激进。一方面，抢夺移动入口，获得先机。另一方面，则在自主APP、微信等平台上大力推进。目前，在移动APP上，易车无论在整体用户覆盖，产品数量，还是单品竞争力上都遥遥领先，已经形成了近20款APP，多款明星和独创的产品。 而值得关注的是，易车在APP的布局。
和媒体资讯那种把网站内容直接搬家到APP不同，易车所做的是轻量级，工具化的应用，从用户需求出发，打造了自己的APP。应该说，这种去中心化和媒体化的思维，更顺应了当下和未来移动用户及媒体的那种碎片化趋势。实际上，这也是易车一直遵循移动互联网基因和彻底的用户服务理念的体现。用户在哪里，就去把服务推送到哪里。而不是相反，等用户来找我。与此同时，为解决工具化APP所带来的用户粘度低问题，易车构建的APP是一个矩阵，分别覆盖买车、用车、处置二手车，形成覆盖汽车生活的全闭环，足以满足用户的全程需求。
而且，易车为这些来自移动的流量构建好了落地、转换的平台——易湃、汽车电商等，可以将之有效地转化为销售线索，订单。根据易车的数据，2014年第一季度，易车移动端给经销商带去的销售线索已逼近PC端，占比为47%；5月这一占比已超过55％。易车董事长兼CEO李斌曾经提到:“易车正在快速向移动端转型，预计两三年之后，易车给经销商带去的销售线%将是通过移动端实现的。”
目前，在移动战略上，易车已经形成了移动站、app矩阵、微信等三位一体的平台。源于其服务的DAN和开放的平台策略，以及一贯的积极战略部署，易车在移动互联网上一路领先，把那种传统媒体化的流量思维抛去很远。
与此形成鲜明对比的是，汽车之家在移动互联网先有披露的数据。从目前来看，汽车之家官网上提供下载的主要是三个APP：汽车之家，汽车之家HD，以及二手车。从内容来看，基本是PC端网站的一个缩小版，提供的和PC端类似的服务。之所以在力度，创新性上有所逊色，不容忽视的原因，是汽车之家的媒体属性使然。作为一家从论坛起家，进而拓展到咨询，把web1.0网站媒体做到极致的垂直网站，汽车之家一直依靠自造流量神话，以及中心化的思维，创下了品牌广告增长的记录。因此，这一思维定势自然而然复制到移动端。但成也萧何败萧何。移动端显然和PC端有不同的规律，不同的玩法，用PC的思维去做移动，前路堪虞。另外，如何让移动的流量转化为销售线索和订单，汽车之家显然还没有准备好。
或许，汽车之家也不是不知道移动的重要性，而是积极布局的风险太大，或者驱动力不足。股权结构或许是症结所在。汽车之家的控股方为澳洲电信，股份高达65.4％，而汽车之家创始人李想的股份却只有4.8％，资本的压力迫使汽车之家必须保持稳定的财务营收。因此，汽车之家更关注的是传统PC端这些变现能力强，可以预见收益的业务。而对移动这些虽然是大势所趋，但需要大笔投入，还有太多不确定的业务，则有所保留。 |
