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一直以来，大家对纯电汽车的印象一直停留在电池衰减、市场保有量较少、更新太快的特点上，因此新能源汽车的保值率向来比燃油车低很多。但随着近几年国家对新能源汽车的推广以及国内新能源汽车产业的急速发展，纯电汽车的保值率也在不断上升，一些热门车型甚至不输燃油车。保值率上升了，无论车主想要更换更好的车型，还是想要入手一辆新能源汽车作为代步工具，性价比都相当不错。
近日，中国汽车流通协会联合精线年前三季度中国汽车保值率研究报告》，报告针对纯电动汽车做了细分领域的排名，前十名的车型中，国产品牌居然占了六成。让我们来看看都有哪几款车保值率比较高——
在排名前十的车型中，特斯拉和保时捷明显属于豪华车阵营。而特斯拉的三款车型都榜上有名，其中 Model Y的保值率排名第一，保值率高达88.52%；Model X排名第四，保值率为85.3%；Model 3 则以83.46%的保值率位居第八名。
作为新能源汽车的先驱，特斯拉一直属于行业老大般的存在，车辆品牌带来的溢价相对来讲较高。此外，定位于中型SUV的特斯拉Model Y2021年1月在国内上市，自上市一来就颇受市场的喜欢。Model Y一共有两个版本，分别是33.99万元的长续航版，以及36.99万元的Performance 高性能，全景玻璃车顶、黑化的全车镀铬装饰以及全新前门板都设计在了年轻人的审美点上，保值率最高也在情理之中。
特斯拉的保值率之高，很大一部分原因是市场热度、汽车产品力本身，以及用户的口碑积累起来的，不过特斯拉还有一项独一无二的政策或许也是其保值率居高不下的原因，那就是它的三点质保政策。众所周知，目前市面上大部分的纯电汽车三电质保政策虽然很诱人，但都是“认人不认车”，只限首任车主，目的也是维护自身品牌。
但特斯拉却是“跟车不跟人”，即便汽车的所有权发生改变，后续的车主仍然可以在此车的年限和公里数基础上享受剩余的质保时限和公里数。这既是特斯拉的品牌自信，也免除了二手、三手车主对车辆质保的担心，对新车主也更加友好，大大增加了汽车的保值率。
最为保时捷首款纯电动跑车，保时捷Taycan以85.14%的保值率位居排行榜第五。除了保时捷本身的豪车品牌效应，市场上对保时捷的追捧品牌认知还是比较高的。此外，Taycan本身的产品力也超级能打，和传统的新能源汽车主打续航和实用性不同，电动跑车主要还看性能。Taycan 4S，百公里加速低至 4 秒，高达 530 PS 的输出功率，没有马达的轰鸣声却能在街头秒杀任何一款燃油车，谁能拒绝这种心动呢？
保值率排名前十的车型中，国产品牌占据了六个席位，让大家看到了中国新能源汽车的强势崛起。
让人意想不到的是，保值率排名第二位的居然是五菱宏光MINIEV，以86.15%的保值率打败了保时捷和特斯拉部分车型。虽然定位低端市场，超低的价格吸引了一众宝妈和上班人群购买，使得五菱宏光MINIEV长期霸占国内纯电动汽车的销冠宝座。市场保有量大说明市场对这款车的高度认可，保值率高也就自然高了。
和五菱宏光MINIEV同样的微型电动车荣威的科莱威CLEVER和奇瑞新能源小蚂蚁也榜上有名，科莱威CLEVER以85.97%的保值率位居第三位，小蚂蚁则以82.56%的保值率位居第九名。和五菱宏光MINIEV相比，克莱威的定位相同，但价格略高了一点，正是因为价格吸引力稍差，所以销量和保有量都不比五菱宏光MINIEV。
而和二者相比，奇瑞小蚂蚁的定位明显高一个层次，虽然同样是宝妈和上班通勤族购买的比较多，但从外形、内饰以及配置各方面相比，小蚂蚁都明显精致得高一个段位。
微型车中还有一款汽车保值率也不容小觑，它就是零跑T03，保值率84.95%位居第六名。零跑汽车作为国内的造车新势力，大有后来者居上之势。而作为高端智能纯电小车，零跑T03主打的高端智能线路，吸引的是弱化品牌、强调产品力的客群。
此外，还有长城旗下的新能源汽车品牌欧拉好猫和广汽埃安AION Y，前者保值率为83.86%，位居第七位；后者保值率为82.23%，位居第十位。
欧拉好猫走的是特立独行的路线，酷似保时捷的可爱外形、朋克、复古的设计风格受到一众女性客户的喜欢，也凭借着不错的续航能力和高端的内饰不断被用户种草，口碑一直不错。
广汽埃安AION Y的产品力相当能打，600公里的超长续航、包括遥控泊车、自动泊车、上坡辅助等在内的主被动安全配置，都是广汽埃安AION Y高保值率的加分项。此外，最关键的是，官方还提供了一年的9折回购选项，妥妥地为其高保值率做了品牌背书。
不过，很多朋友也发现了，电动之王比亚迪居然没有任何一款车型的保值率能入排行榜前十名。不过，对于入手二手电动汽车的用户而言，保值率并不是一个很重要的参考，毕竟车是用来开的，只要续航能力不是问题，二手电动汽车还是相当值得入手的。 |
