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小钢炮无法满足国人更大公约数的需求。不是造不出来，而是没必要，因为目标人群受众面太小，投入产出比不高。
小意味着车很小，通常是紧凑型或者更小级别的车子；钢炮意味着动力相对于车子重量而言是充沛的。
看到没，小钢炮=小空间+大马力+高价格。目标消费者群体必定会是小众而追求个性的。
现如今的中国市场，有多少人会花三四十万去买一台满足自己个人需求，享受驾驶操控快感的小车呢？
试想你想买一台小车，思域和思域type r摆在你面前，你愿意多花几十万买小钢炮么？
综合以上两点，在我国还是发展中国家的阶段，普通消费者钱包尚浅的阶段，对于车的需求还是偏基础的，偏共性的。哪怕喜欢小钢炮，也会默默埋在心底，当做dream car，希望有朝一日能买到。
二来企业也需要通过小钢炮作为名片，来彰显自己在操控，动力等方面的能力展示，以及品牌向上的一些代表。
同样的国内合资企业也需要品牌向上，也需要满足一小部分荷包发达人的小众需求。
况且引进小钢炮相较于研发投产风险小很多。不用担心现地开发，开模等一次性投入打水漂，又不用担心库存过多风险太大...何乐而不为呢。
国内车企需求调研和投资决策都是精明的，不会放任一个稍大的需求市场一直空白。
当国内企业开始造更多小钢炮的时候也就意味着国内消费者的生活水平提高了，期待着这一天的早日到来！ |
