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昨天我们说了7月份国内狭义乘用车市场销量达159.9万辆，同比增长7.9%，环比下降3.6%，今天我们来说说各车型的销量排名情况，看看你喜欢的车型销量如何？
7月份轿车销量77.3万辆，同比增长3.5%，环比下降3.4%；具体排名方面：冠亚军依旧是比“逸”齐飞，其中日产轩逸以月销4.7万辆同比大增61.4%连续获得冠军；大众朗逸以月销3.8万辆同比微增5.2%获得亚军，比冠军差了将近1万辆；丰田卡罗拉以月销3.1万辆同比下滑1.6%获得季军，为排名前十五中少数几个下滑的车型；值得一提的是，长安逸动以月销1.8万辆同比大增77.5%首次进入前十超过了排名十一的吉利帝豪成为自主品牌的轿车销量冠军，打破了吉利帝豪近十年来自主品牌轿车冠军的地位。
7月份SUV销量73.1万辆，同比增长13.6%，环比下降5.0%，为各车型中增长较大的车型，看来国人喜欢SUV的热情不减。具体销量排名方面：神车哈弗H6以月销2.1万辆同比微增9.7%连续小100月获得销量冠军，但冠军地位已朝不保夕；长安CS75以月销2.1万辆翻倍增长获得亚军，比哈弗H6只差了303十分可惜，可谓离冠军宝座近在咫尺；本田CRV以月销1.7万辆同比下滑1.1%获得季军。值得一提的是，豪华SUV奔驰GLC以1.6万辆同比增长32.4%排名第五，看来豪华车销量越来越好，另外SUV排名前十中只有冠亚军两个是自主品牌，其余全是合资车型，看来自主品牌又失去了SUV市场的阵营。
7月份MPV销量9.5万辆，同比增长3.2%，环比增长7.5%；具体销量排名方面：神车五菱宏光以月销2.6万辆同比增长17.3%连续N年位列冠军，并近年来首次出现正增长，难能可贵；千年老二别克GL８以月销１.５万辆同比下滑０.８％获得亚军；宝骏730以月销4千7同比下滑3.6%获得季军。值得一提的是传祺GM６和GM８排名稳步提升，事实证明品质好的自主MPV还是有前途的。
7月份新能源狭义乘用车销量8.3万辆，同比增长30.4%，环比下降0.9%；新能源车自从去年6月补贴退坡下滑以来首次出来正增长，看来新能源车还是未来的趋势。具体排名方面：特斯拉Model 3 连续几月销量过万获得冠军，已独霸新能源车市场；传祺埃安以月销3千7同比增长8.2%获得亚军；别克微蓝以月销3千4同比翻了18倍获得季军。其它值得一提的是中国造车新势力的蔚来ES6和理想ONE都进入前十，看来造车新势力不容小觑。
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