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2018年，大众发布了全新的“众前行，致未来”品牌战略，开启了全面的SUV战略转型。两年半后，大众连续发布了探歌、探岳、途岳、途铠、途昂X、探影以及探岳X等多款新车，覆盖了各个SUV主流细分市场，覆盖了11-82万宽泛的售价空间。
近日，记者试驾了“史上最强阵容”一汽-大众、上汽大众和大众进口汽车旗下各款SUV，不仅有上汽大众途观L、途铠、途岳、途昂，也有一汽大众探岳、探歌、探影，以及进口大众旗下旗舰SUV车型途锐等10余款车型，三条极富挑战性的行车路线贯穿城市内外，一次性过足瘾。同时，大众汽车品牌公布了其接下来的SUV产品规划。
其中，最吸引记者的是X系列，上汽大众途昂X、一汽-大众探岳X 以及上汽大众途观X不仅对大众汽车SUV产品进行了全新的诠释，运用了时尚的轿跑SUV车身风格，也保留了大众汽车品牌的高品质和舒适性。
上汽大众途观X是作为轿跑SUV，它将SUV车型和Coupe车型的设计风格融为一体，并首次搭载智能矩阵式全LED前灯、全LED贯穿式熏黑尾灯，哈曼卡顿10扬声器音响、全触控线级驾驶辅助系统等高端配置。
一汽-大众探岳X也带来不少惊喜，一汽大众首次引入的Coupe设计的SUV车型，这款中型SUV的车尾经过精心设计“X”尾灯，针对追求时尚设计感的消费者，探岳X还搭载了大众汽车品牌“众行家”智能网联系统，并配有HUD平视显示系统以及无线手机充电等智能配置。那么，试驾的感觉如何？探岳X四驱顶配车型搭载了第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，匹配DSG7挡双离合变速器，最大功率220匹马力，最大扭矩可达350牛米，0-100加速7.6秒，记者试驾高速路可以感到探岳X的明显推背感，同时在山路驾驶中，底盘调校的舒适性也让山路驾驶非常顺畅，过弯、超车非常“给力”。
进口大众旗舰SUV途锐PHEV将高效且强劲的TSI发动机与集成于自动变速箱的电机完美结合，最大功率可达270千瓦，峰值扭矩可达700牛·米，0至100公里/小时加速仅需5.7秒，而途锐PHEV5种越野模式也非常具有可玩儿性，非常适合此次试驾的山路驾驶，动力强劲，且全系标配4MOTION全时四驱系统，不会有心有余力不足的感觉。
2018年，基于途锐、途观L和途昂的成功，大众汽车品牌开启了SUV攻势，SUV攻势也是“众前行，致未来”品牌战略的核心支柱之一。此后，探歌、探岳、途岳、途铠、途昂X、探影以及探岳X相继上市。短短两年半的时间内，大众汽车品牌已覆盖各个SUV主流细分市场。
不仅如此，大众汽车品牌还将推出更多SUV，途观X将于年内上市；大型跨界SUV SMV 概念车的量产版将于2021年迎来首秀；另一款大型SUV也将于2022年上市。与此同时，电动化进程也在不断推进。继途观L插电式混合动力版和探岳GTE插电式混合动力之后，旗舰车型途锐PHEV也将加入这一产品阵容。
大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示，至2021年底，大众汽车品牌SUV阵容将拓展到至少12款车型。不仅如此，届时大众品牌还将会新推出4款来自ID.家族的纯电动SUV，大众电气化表现也令人期待。 |
