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大家看最近的汽车希望应该就已经知道了现在汽车主要走的新能源汽车路线，新能源汽车也是我国政府大力推荐的。因为能够让我国的空气污染降低。但如果光是纯电动汽车的话还是不太好充电的，所以这个时候我们的不二之选就是油电双动力汽车啦！那么大家都知道自己想要什么样的油电双动力汽车吗？今天小编就为大家介绍一下油电双动力汽车价格并向大家推荐一些油电双动力汽车吧。
200h是目前都市中比较风靡的一款混动两厢小车，它实际上和第三代）采用了同样的动力系统，只不过在车身结构和底盘悬挂方面有着不小的区别。CT200h的起步价格在26万元）左右，这也是国内消费者能买到的最便宜的雷克萨斯车型，借助雷克萨斯的服务体系和口碑，它就能吸引到不少用户。
雷克萨斯CT200h比较吸引人的地方除开节油之外，就是雷克萨斯为油电混合动力车型提供的6年15万公里免费保修保养，这其中包括了《用户手册》保养计划中规定的所有定期检查/更换项目，包括三滤、工作油液、火花塞等项目，以及达到磨损极限的制动衬片、制动盘、雨刷片等易损件的更换。换句线h的用户基本上不会为了保养花钱，省了一大笔费用。
CT200h的动力系统采用了1.8升自然吸气发动机与CVT无级变速器的组合，这台阿特金森循环发动机（准确的说更接近米勒循环）参数一般，主要设计还是为了省油。结合主打经济的CVT变速器，加上60千瓦的电动机推动，CT200h的百公里综合工况油耗达到了惊人的4.6升，非常适合城市的代步使用（高速工况下混动系统优势并不明显）。
和宝马7系）混合动力车型类似，途锐混动版本也是基于高端车型开发的油电混动车型，同样途锐混动车型也在动力和经济性上表现均衡。此外，它除开良好的公路性能之外，还具备了丝毫不弱于同级SUV车型的越野能力，这样也拓展了途锐混动车型的市场适应能力。
途锐混动车型依然采用了普通汽油版本的3.0升V6 直喷机械增压汽油机，最大功率为245千瓦，匹配8速自动变速器。途锐混动版本的混合动力系统可以在50公里/小时时速范围内采用纯电动方式驱动车辆，最终车辆的百公里综合工况油耗为8.2升，这对于这么一台整备质量超过2300公斤的大块头来说已经是很经济了。
在3.0 V6机械增压发动机的推动下，途锐混动车型的0-100公里/小时加速时间为6.5秒，这同样是一个很令人吃惊的成绩。此外，途锐混动版本同样采用了4MOTION全时四驱系统，具备中央差速器锁定能力，加上底盘高度调节和动态驾驶模式选择，途锐混动版本的越野能力与通过性能同样不输于同级车型。
比亚迪唐搭载了三擎双模动力系统，其由一台2.0TI涡轮增压发动机和前后两个电机组成。在混合动力模式下，其最大功率为371Kw、峰值扭矩为820Nm据官方表示，比亚迪唐0-100km/h的加速时间仅需4.9秒，最高时速180公里/时。另外，百公里油耗仅为2升，纯电续驶里程）可达60公里，日常代步完全可以实现0油耗。如此强悍的性能其价格区间为22.71-49.46万元。
悬架系统方面，比亚迪唐沿用了S6S7的前后麦弗逊式悬架结构。由于唐比起S6/S7多了两个电机以及一个电池组，整车前后配重有了一定变化，悬架调校上也应该会作出相应的调整。
另一套则是电动动力系统，它由两套分别放置在前后轴的电机组成，每台电动机的最大功率是150马力，最大扭矩是250牛米。事实上，比亚迪唐的前桥动力系统和）在整体结构上是比较相似的，均是汽油发动机+电机+双离合变速箱。不过，两者的前桥驱动系统在发动机、电机以及双离合变速箱参数上有所区别。而且为了实现四驱模式，唐的后桥上还额外配置了一个与前桥电机参数完全相同的后桥电机。
大家看完了小编的介绍之后大家是不是对于油电双动力汽车价格这个问题有了一定的了解了呢！那么大家也看完了有没有给我小伙伴们喜欢的汽车品牌或者是汽车车型呢！这几款油电双动力汽车车身设计都是符合我们现在的审美的，所以不用担心不喜欢外形审美方面的，那么最后希望小编今天的介绍能够帮助到大家。
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