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裸车6万左右的车，在当前市场上属于比较入门级的车型，如果考虑市区代步，而且要兼顾家用，还要省油、耐用，这样的车不算多，而且一般来讲，这类车型最好是轿车类型，SUV的话，燃油经济性上表现比较一般。另外，如果考虑兼顾家用的话，最好是紧凑型轿车，如果是小型车，仅供个人用还可以，兼顾家用就有点小了。
另外，如果以终端售价为准的线万左右的紧凑型轿车倒是也有几辆不错的，这些车型在市场有着不错的销量和口碑，尽管与主流紧凑型轿车无法相提并论，但在入门级紧凑型车中，这些车型也有着很广泛的用户群。接下来，我们就将其中几款比较受欢的车型推荐给大家。
提到桑塔纳，在国内几乎无人不知，无人不晓，尽管如今的桑塔纳已经不再过去的桑塔纳，但是其化身成入门级紧凑型轿车后，依旧在市场上有着相当的知名度和销量，甚至一度是轿车销量排行榜前十位的常客，目前，桑塔纳的终端优惠力度很大，在3万元左右，入门车型低至5万区间，自动挡车型祼车也在6万左右，是比较实惠的选择。
凯越此前也是轿车销量榜中的常客，但在英朗上来之后销量一度下滑严重，后来，老款凯越停产了一段时间，此后又以全新面貌复出，售价比较亲民，并且优惠也很给力，只不过，凯越搭载的是1.3L自然吸气三缸发动机，尽管性能上相比老款的1.5L自吸发动机并不弱，但是很多人可能比较介意“三缸机”，可以根据自己情况，斟情考虑。
同样是入门级紧凑型轿车，同样是在终端有着相当不错的优惠力度，福特福睿斯也在市场上取得了很好的销量成绩，这款车也一直随着市场的变化在改款，说明厂家并没有因为是入门车型而忽略，目前终端有2万+的优惠力度，面且配备的是1.5L四缸自吸发动机，日常够用，值得入手。
一直以来，科沃兹和福睿斯都是合资入门级紧凑型轿车当中最值得选的车型，如今也不例外，科沃兹配备的是1.3L、1.0T两款三缸机，性能不错，还是那句话，如果是非常介意“三缸机”的话，可以再考虑，如果不介意，入手也是没问题的。
国产轿车中，销量上最能“打”的，也就是吉利帝豪了，这款车“缝缝补补”的这么多年，尽管一直没有换代，但是皮实、耐用、省油，价格低，因此也成为很多人的购车对象，尤其是第一辆车。帝豪目前终端的优惠也不小，并且作为国产车，配置也很不错，值得入手。 |
