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宏光MINIEV 2022年累计销量404823辆，在纯电动车排行榜中位居第二和第一。它的成功证明了五菱最初押注低端代步车的正确性。民族品牌打造了民族神车，多年来一直被模仿，却从未被超越。
这款车的成功，主要是因为它抓住了纯电动微型车的空白市场。在随后几年的演变中，五菱不断推陈出新，在外观上始终保持着宏光MINIEV的新鲜感。而且它的续航里程覆盖面积很大，从120km到最大300km不等，而且它还提供了3.28万到9.99万的售价，同样覆盖不到10万。
如果你正在考虑低预算的短途代步，五菱宏光MINIEV或许是理想的选择。一方面，产品特别丰富，为消费者提供了更多的选择，可以满足大部分人的审美和续航需求；另一方面，体量最大，线下门店密度更高，售后服务有保障。
3.14比QQ雪糕等同级车的汽车理解分数更高。其中，外观评分最高，其次是内饰和内饰，这也说明消费者对其外观的认可度很高。
在年度十佳车型中，大众速腾以227556辆排名第十，丰田卡罗拉以249870辆排名第六，大众朗逸以351130辆排名第四，日产轩逸以420665辆排名第一。
大众速腾多年来一直是该细分市场的领跑者，商务形象、接近B级车的车内空间、丰富的动力总成。近年来，它通过不断更换款式弱化商业气息，逐渐赢得了更多年轻人的青睐。
最新的速腾设计摒弃了很多臃肿的元素，融入了更多的运动元素，看起来确实更加时尚动感。内饰升级为12英寸悬浮式触控屏和10.25英寸全液晶仪表盘，科技感大幅提升。 2731mm的轴距可以提供相当宽敞的车内空间；速腾提供1.2T、1.4T和1.5T三种发动机，同时还保留了5MT变速箱，满足一些老司机的需求。
虽然12.79万元至17.29万元的指导价看起来并不便宜，但折后裸车价低至10万元至16万元，与主流紧凑型车持平，性价比进一步凸显。如果您期望稳重的商务风格和宽敞的内部空间，速腾是理想的车型。
丰田卡罗拉是一款全球车型，全球累计销量已经超过5000万辆。它最大的特点就是各方面都趋于平衡，没有明显的亮点，但你也找不到缺点。
外观设计越来越年轻化，还提供了运动版。涵盖了自适应近光灯、自动大灯、一键升降全窗、全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、中间车道保持、正面碰撞预警等所有功能。其配置性能其实也各有优势。
提供1.5L三缸、1.2T、双擎三种动力系统。双擎版油耗低至4L/100km。由于新能源和国产车的冲击，卡罗拉的门槛降到了8万元。更加亲民的价格和优秀的品质把控，使其成为合资车中值得入手的重点车型。
大众朗逸的市场占有率还是很高的。除了既定的口碑，还来自于改款后与帕萨特老大哥一脉相承的设计风格，比如商务外观，星空版的加入，呈现出更加惊艳视觉效果。
朗逸提供了多种外观风格，其中星空版是最漂亮的一款。它采用格子无框网布，加上运动型前唇。高配车型配备18英寸拼色运动轮毂，整体视觉效果十分出彩。其实，朗逸能够多年保持高人气的原因之一就是它的颜值。毕竟它的内饰都是大众化的娃娃脸。全新升级的10.25英寸全液晶仪表盘和12英寸液晶仪表盘。
朗逸2023指导价12.59万元-15.09万元。优惠后裸车价格降至9.5万-13万元区间。除了出色的外观，在内部空间方面也表现出色，提供1.5L自吸发动机和1.2T、1.4T涡轮增压发动机。动力总成选择范围很广。如果想以更低的价格获得德系商务车的体验，朗逸是理想的选择。
日产轩逸的年度皇冠地位似乎从未动摇过。区别于其他合资紧凑型轿车，轩逸采用经典+全新的组合拳模式与对手较量。其经典版畅销，消费者主要看重其舒适和实惠的特点。日产大沙发的口碑也帮助轩逸赢得了不少好感。
新轩逸主打运动型轿车市场，设计更为激进。随后，日产还新增了e-power电驱版本。作为一个新的分支，它与众多新能源汽车争夺市场。百公里油耗低至4.1L。如果你注重乘坐舒适性，那么轩逸经典是不二之选。它便宜，座椅舒适，没有复杂的功能。如果注重运动外观，那么全新轩逸在同级别中视觉效果确实更加出众，e-power的价格略高，属于全新的动力体验。
在年度十佳车型中，凯美瑞以242225辆位列第七。丰田凯美瑞能够击败众多搭载涡轮增压发动机的合资中型车，主要是凭借其兼顾商务、家用等多种出行场景的优势，以及自吸发动机带来的超高可靠性.受去年底竞品价格战刺激，凯美瑞一度打开降价空间，跌破16万元门槛。
凯美瑞的设计更加中庸，能够很好的兼顾商务和居家出行场景，能够辐射更多的消费者。在主被动安全和科技功能方面表现出色，L2级自动驾驶、前后雷达、HUD抬头显示、手机APP远程控制、电动座椅等功能，几乎覆盖全系车型。
凯美瑞提供2.0L和2.5L自吸发动机，双擎动力系统可选。各版本的驾乘体验都趋向于更加平顺舒适，这与卡罗拉不谋而合，各方面都比较均衡，但凯美瑞2.5L的动力力体验比较出色，更适合追求性能的朋友。
2022年，长安CS75 PLUS的表现一直比较稳定，月销量在1.5-2万辆之间。12月份突然攀升至30456辆。它的成功主要归功于内部和外部的设计风格。基于前期打下的扎实的市场基础，不断得到消费者的认可，新款非常吸引人。
CS75 PLUS性价比很高。从中可以看出大部分国产SUV的特点，宽敞的内部空间空，丰富的科技功能，540度透明底盘，运动线寸连体屏幕，全景天窗，内置行车记录仪等。，这些都是全系标配。再加上长安这些年积累的口碑，这款SUV自然能迅速成为爆款。如果注重夸张的外观和未来感的座舱，我觉得CS75 PLUS更值得考虑。
哈弗H6的销量没有优势，但依然不妨碍它成为最值得买的国产SUV。它的外观设计比较中庸，给人一种稳重感。新款车型加入了无边框中网和一些运动元素，而内饰升级了10.25英寸全液晶仪表盘和12.3英寸触摸屏，整体表现并不出彩。
H6的热销力量来自于多年积累的人脉。毕竟是首款国产紧凑型SUV，体积优势明显。在变革的岁月里，哈弗一直没有停止对H6的优化升级。从性价比来说，不是最高的，但是各方面比较均衡。品牌和口碑才是消费者更看重的因素。
比亚迪宋加DM-i成为2022年紧凑型SUV冠军，靠的就是其插电式混动系统，可以提供51km、100km、110km三种纯续航版本。其优势体现在几个方面:短途出行使用纯续航，长途出行使用混动模式，科技配置丰富。
这款车的指导价为15.48万-21.88万元。作为一款紧凑型SUV，其实并没有什么价格优势，外观和内饰设计风格也并不出彩，属于中庸范畴。但在比亚迪加入DM-i超级混动技术后，这款看似平庸的SUV焕发了青春，高度贴合国人各种出行场景的痛点。
对于消费者来说，选择宋加DM-i既能满足短途纯电动出行的需求，又能诉求整个混动系统的体验，而且比亚迪品牌一直走在前列，品控也值得信赖。
Y型的成功是意料之中的。进入2023年后，随着特斯拉的正式走下坡路，其售价已降至25.99万-35.99万元，入门级后轮驱动版为主要销售车型。
在懂车的子栏目评测中，model Y在外观、空和动力方面得分较高，外观宽敞、大气和空，动力体验出色。而且它的ap功能可以解放驾驶员的手脚，这也是特斯拉的杀手锏。而Y型采用了一体压铸车身和座椅偏置的特点，一体压铸车身。
就目前的纯电动SUV产品而言，真的很难找出在驾驶体验和智能体验上能赶上特斯拉，在外观设计上有独到见解的。随着上海工厂产能的加速，model Y的交付周期也在缩短。面对新势力令人眼花缭乱的纯电动SUV产品，model Y依然具有很高的竞争力，25.99万的最低售价确实足够吸引人。 |
